കംപ്ലീറ്റ് എഞ്ചിൻ: എഞ്ചിൻ ഹോണ്ട K24W
ഉൽപ്പന്ന ആമുഖം
2013-ൽ, പുതുക്കിയ K24W-ൻ്റെ ഉത്പാദനം ഹോണ്ട ആരംഭിച്ചു. ഹോണ്ടയുടെ എർത്ത് ഡ്രീംസ് അടുത്ത തലമുറ എഞ്ചിൻ സീരീസിൻ്റെ ഭാഗമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു പുതിയ 2.4L ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ i-VTEC ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനായിരുന്നു ഇത്.
ഘർഷണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റുകൾക്ക് മെച്ചപ്പെട്ട ജേണൽ ഉപരിതലമുണ്ട്. ഘർഷണം കുറയ്ക്കുന്ന ഇരട്ട-ലിവർ ടെൻഷനർ ഉള്ള ഒരു നിശബ്ദ ശൃംഖലയാണ് അവ നയിക്കുന്നത്. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അവസാനം ഒരു നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധന പമ്പാണ്. ഈ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പ് 6-ഘട്ട ഇൻജക്ടറുകൾക്ക് 20MPa വരെ ഇന്ധന മർദ്ദം നൽകുന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ എമിഷൻ റെഗുലേഷനുകൾ (കാലിഫോർണിയ ULEV-2, ഫെഡറൽ ടയർ 2 ബിൻ 5 സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ) അനുസരിക്കാൻ എഞ്ചിനിൽ രണ്ട് ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ആദ്യത്തെ കൺവെർട്ടർ നേരിട്ട് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഔട്ട്ലെറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് എഞ്ചിൻ്റെ ചെറുതായി താഴേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ഉത്പാദന വർഷങ്ങൾ | 2013 മുതൽ |
സ്ഥാനചലനം, cc | 2356 |
ഇന്ധന സംവിധാനം | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് |
പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, എച്ച്പി | 185 (K24W) |
ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട്, Nm | 225-245 |
സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് | അലുമിനിയം R4 |
ബ്ലോക്ക് ഹെഡ് | അലുമിനിയം 16v |
സിലിണ്ടർ ബോർ, എം.എം | 87 |
പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക്, എംഎം | 99.1 |
കംപ്രഷൻ അനുപാതം | 10.1 - 11.1 |
ഫീച്ചറുകൾ | DOHC, i-VTEC |
ടർബോചാർജിംഗ് | ഇല്ല |
ഇന്ധന തരം | പെട്രോൾ |