കംപ്ലീറ്റ് എഞ്ചിൻ: എഞ്ചിൻ BMW N47

2.0 ലിറ്റർ വോളിയമുള്ള BMW N47D20 ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ 2007 മുതൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെട്ടു, മിനി കാറുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ കോംപാക്റ്റ്, ഇടത്തരം മോഡലുകളിലും ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കുറച്ച് കാലത്തേക്ക്, അത്തരം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ പല ടൊയോട്ട കോംപാക്റ്റ് വാനുകളിലും ക്രോസ്ഓവറുകളിലും സ്ഥാപിച്ചിരുന്നു.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ആമുഖം

N47 കുടുംബത്തിൽ ഇവയും ഉൾപ്പെടുന്നു: N47D16.

എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തത്:

2007-2013-ൽ ബിഎംഡബ്ല്യു 1-സീരീസ് ഇ87; 2011 മുതൽ 1-സീരീസ് F20;

2013-2015-ൽ ബിഎംഡബ്ല്യു 2-സീരീസ് എഫ്22;

2007-2013-ൽ BMW 3-സീരീസ് E90; 2011 - 2015-ൽ 3-സീരീസ് F30;

2013-2016-ൽ ബിഎംഡബ്ല്യു 4-സീരീസ് എഫ്32;

2007-2010-ൽ ബിഎംഡബ്ല്യു 5-സീരീസ് ഇ60; 2010-2017-ൽ 5-സീരീസ് F10;

BMW X1 E84 2009 - 2015 ൽ;

BMW X3 E83 2007 - 2010 ൽ; 2010 - 2014-ൽ X3 F25;

2013 - 2015-ൽ BMW X5 F15;

2015 - 2018 ൽ ടൊയോട്ട ഓറിസ് 2 (E180);

Toyota Avensis 3 (T270) 2015 - 2018 ൽ;

2016 - 2018 ൽ ടൊയോട്ട RAV4 4 (XA40);

2014-2018-ൽ ടൊയോട്ട വെർസോ 1 (AR20);

2010 - 2017-ൽ മിനി കൺട്രിമാൻ R60;

2010 - 2013 ൽ മിനി ഹാച്ച് R56;

2012-2016-ൽ മിനി പേസ്മാൻ R61;

2012-2015-ൽ മിനി റോഡ്സ്റ്റർ R59.

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

ഉത്പാദന വർഷങ്ങൾ	2007 മുതൽ
സ്ഥാനചലനം, cc	1995
ഇന്ധന സംവിധാനം	കോമൺ റെയിൽ
പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, എച്ച്പി	116 - 177 (N47D20, പതിപ്പുകൾ K0, U0, O0) 204 (N47D20 TOP അല്ലെങ്കിൽ N47D20T0) 116 - 184 (N47TU, പതിപ്പുകൾ K1, U1, O1) 218 (N47S1 അല്ലെങ്കിൽ N47D20T1)
ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട്, Nm	260 - 350 (N47D20) 400 (N47D20T0) 260 - 380 (N47TU) 450 (N47D20T1)
സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്	അലുമിനിയം R4
ബ്ലോക്ക് ഹെഡ്	അലുമിനിയം 16v
സിലിണ്ടർ ബോർ, എം.എം	84
പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക്, എംഎം	90
കംപ്രഷൻ അനുപാതം	16.0 - 16.5 (N47D20) 16.5 (N47D20T0, N47TU, N47D20T1)
ഫീച്ചറുകൾ	ഇൻ്റർകൂളർ
ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്ററുകൾ	അതെ
ടൈമിംഗ് ഡ്രൈവ്	ചങ്ങല
ഘട്ടം റെഗുലേറ്റർ	ഇല്ല
ടർബോചാർജിംഗ്	അതെ (N47D20, N47TU) ട്വിൻ-ടർബോ (N47D20T0, N47D20T1)
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന എഞ്ചിൻ ഓയിൽ	5W-30
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ശേഷി, ലിറ്റർ	5.2
ഇന്ധന തരം	ഡീസൽ
യൂറോ മാനദണ്ഡങ്ങൾ	യൂറോ 5/6
ഇന്ധന ഉപഭോഗം, L/100 km (BMW 320d 2010-ന്) - നഗരം - ഹൈവേ - കൂടിച്ചേർന്ന്	6.0 4.1 4.8
എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ്, കി.മീ	~250 000