КОМПЛЕТ МОТОР : Мотор Volkswagen CFNB
ВОВЕД НА ПРОИЗВОДОТ
1,6-литарскиот Volkswagen CFNB мотор се произведуваше во фабриката во Кемниц од 2010 до 2016 година и беше инсталиран на многу популарниот Polo Sedan и основните верзии на Jetta. Оваа енергетска единица се разликуваше од сличната CFNA само во карактеристиките на моќноста.
Серијата EA111-1.6 вклучува: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.
Спецификации
Години на производство | 2010-2016 година |
Поместување, кубика | 1598 година |
Систем за гориво | инјектор |
Излезна моќност, КС | 85 |
Излезен вртежен момент, Nm | 145 |
Блок на цилиндри | алуминиум R4 |
Блокирајте ја главата | алуминиум 16v |
Отвор на цилиндерот, mm | 76,5 |
Мозочен удар на клипот, mm | 86,9 |
Сооднос на компресија | 10.5 |
Карактеристики | DOHC |
Хидраулични кревачи | да |
Тајминг возење | синџир |
Фазен регулатор | бр |
Турбо полнење | бр |
Препорачано моторно масло | 5W-30 |
Капацитет на моторното масло, литар | 3.6 |
Тип на гориво | бензин |
Евро стандарди | ЕВРО 4 |
Потрошувачка на гориво, L/100 km (за VW Polo Sedan 2013) | 8.7 |
Работен век на моторот, km | ~ 320 000 |
Моторот беше инсталиран на:
Volkswagen Jetta 6 (1B) во 2010 – 2016 година;
Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) во 2010 – 2015 година.
Недостатоци на моторот VW CFNB
Најпознатиот проблем на единицата е чукање во групата цилиндар-клип.
Производителот ги смени клиповите под гаранција, но со текот на времето проблемот се врати.
Синџирот на тајминг веќе може да се протега на 100 – 150 илјади km, но тоа зависи од стилот на возење.
Издувниот колектор доста често пука, а заварувањето не помага долго време.
Левиот држач за моторот и блокот за гас исто така имаат мал ресурс.