КОМПЛЕТ МОТОР : Engine Land Rover 204DTA
ВОВЕД НА ПРОИЗВОДОТ
2.0-литарскиот дизел мотор Land Rover 204DTA е составен во Велика Британија од 2017 година и е инсталиран на многу популарни модели на концернот, како што се Discovery, Evoque, Defender. На автомобили од Јагуар, оваа енергетска единица е ставена под сопствен индекс AJ200D.
Мотори од серијата Ingenium: PT204, 204DTA, 204DTD.
Спецификации
Години на производство | од 2017 година |
Поместување, кубика | 1999 година |
Систем за гориво | Common Rail |
Излезна моќност, КС | 200-240 |
Излезен вртежен момент, Nm | 430-500 |
Блок на цилиндри | алуминиум R4 |
Блокирајте ја главата | алуминиум 16v |
Отвор на цилиндерот, mm | 83 |
Мозочен удар на клипот, mm | 92,35 |
Сооднос на компресија | 15.5 |
Карактеристики | интеркулер |
Хидраулични кревачи | да |
Тајминг возење | синџир |
Фазен регулатор | на внесот |
Турбо полнење | BorgWarner R2S |
Препорачано моторно масло | 0W-30 |
Капацитет на моторното масло, литар | 7.0 |
Тип на гориво | дизел |
Евро стандарди | ЕВРО 6 |
Потрошувачка на гориво, L/100 km (за Range Rover Evoque 2020) | 5.7 |
Работен век на моторот, km | ~ 220 000 |
Тежина, кг | 135 |
Моторот беше инсталиран на:
Land Rover Defender 2 (L663) од 2019 година;
Land Rover Discovery 5 (L462) од 2017 година;
Land Rover Discovery Sport 1 (L550) од 2015 година;
Land Rover Range Rover Evoque 1 (L538) во 2017 – 2019 година; Evoque 2 (L551) од 2019 година;
Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) во 2017 – 2018 година;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) од 2017 година.
Недостатоци на моторот Land Rover 204DTA
Моторот се појави во 2017 година и проблемот со лежиштата на балансот го помина;
Сепак, сè уште постојат случаи на предвремено абење на површината на цилиндерот;
Исто така, на долги патеки, овде редовно се среќава слегнување на ракави од леано железо;
Ресурсот на синџирот на време често не надминува 150 илјади км;
Поради дефекти при регенерација на филтерот за честички, дизел горивото влегува во маслото.