Категории на производи

Производи

Избрани производи

НОВ КОМПЛЕТ ЗА ТАЈМИНГ ЗА CHEVROLET 3.0 3S

BMW N47 НОВ КОМПЛЕТ ЗА ЛАНџир за тајмингот

КОМПЛЕТ ЗА ТАЈМИНГ НА ВОЗИЛО FIAT 1.3

КОМПЛЕТ МОТОР: Мотор Hyundai-Kia G4FG

1,6-литарскиот Hyundai G4FG мотор се произведува во кинеската фабрика на концернот од 2010 година и е инсталиран на многу популарни модели, како Elantra, Creta, Rio или Solaris. Оваа единица припаѓа на линијата Gamma II и всушност е ажурирана верзија на моторот G4FC.

Гама семејство: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Контактирајте не

детали за производот

ВОВЕД НА ПРОИЗВОДОТ

Гама семејство: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Во 2010 година, моторите на семејството Гама II дебитираа на петтата генерација на моделот Елантра, а првата од нив беше енергетска единица со дистрибуирано вбризгување гориво под индексот G4FG. Овој мотор во суштина беше ажурирана верзија на G4FC и се разликуваше од него со присуството на регулатор на втората фаза на излезот и дизајнот на пумпата за масло, тој е вграден во предниот капак. Има и нов доводен колектор опремен со систем за промена на геометријата VIS. Инаку, ова е истиот мотор со алуминиумски блок, тенкоѕидни ракави од леано железо, отворена јакна за ладење, глава со 16 вентили без хидраулични подигачи, синџир за тајминг.

Во текот на производствениот процес, овој мотор беше постојано надградуван, а главната иновација е појавата во 2014 година на сигурен синџир за тајминг со грмушка-валјак наместо ламеларен.

Спецификации

Години на производство	од 2010 година
Поместување, кубика	1591 година
Систем за гориво	дистрибуирана инјекција
Излезна моќност, КС	123-132
Излезен вртежен момент, Nm	150-158
Блок на цилиндри	алуминиум R4
Блокирајте ја главата	алуминиум 16v
Отвор на цилиндерот, mm	77
Мозочен удар на клипот, mm	85.4
Сооднос на компресија	10.5
Карактеристики	ВИС
Хидраулични кревачи	бр
Тајминг возење	синџир
Фазен регулатор	да
Турбо полнење	бр
Препорачано моторно масло	0W-30, 5W-30
Капацитет на моторното масло, литар	3.7
Тип на гориво	бензин
Евро стандарди	ЕВРО 4/5
Потрошувачка на гориво, L/100 km (за Hyundai Elantra 2014 година) - град - автопат - комбинирано	8.6 5.2 6.4
Работен век на моторот, km	~ 300 000
Тежина, кг	98,7

Моторот беше инсталиран на

Hyundai Accent 5 (YC) од 2017 година;

Hyundai Creta 1 (GS) од 2015 година; Creta 2 (SU2) од 2021 година;

Hyundai Elantra 5 (MD) во 2010 – 2016 година; Елантра 6 (АД) од 2015 година; Елантра 7 (CN7) од 2020 година;

Hyundai i30 2 (GD) во 2011 – 2017 година; i30 3 (PD) од 2016 година;

Hyundai Solaris 2 (HC) од 2017 година;

Hyundai Veloster 1 (FS) во 2011 – 2017 година;

Kia Cerato 3 (YD) во 2014 – 2020 година; Cerato 4 (BD) од 2018 година;

Kia Rio 4 (FB) од 2017 година; Рио 4 (YB) од 2017 година;

Kia Rio X-Line 1 (FB) од 2017 година;

Kia Rio X 1 (FB) од 2020 година;

Kia Ceed 2 (JD) во 2012 – 2018 година;

Kia ProCeed 2 (JD) во 2013 – 2018 година;

Kia Soul 1 (AM) во 2011 – 2014 година; Душа 2 (ПС) во 2014 - 2019 година;

Kia Seltos 1 (SP2) од 2020 година.

Недостатоци на моторот Hyundai G4FG

Најпознатиот проблем на единиците на ова семејство се нападите во цилиндрите. Мал катализатор за неговото брзо загревање се наоѓа блиску до моторот и во случај на уништување на катализаторот, неговите честички често влегуваат во коморите за согорување.

Блокот на цилиндрите овде е изработен од алуминиум со отворена јакна за ладење и тенки ракави, чија ригидност е мала. И со активна употреба или редовно прегревање, цилиндрите често одат во елипса, по што се појавува прогресивна потрошувачка на лубрикант.

На моторите до 2014 година постоеше не многу сигурен ламеларен синџир на тајминг, кој често се протегаше до 150.000 км. Потоа дојде синџирот на грмушка-валјак.

Недостатоците на овој мотор вклучуваат гласна работа на млазниците, нискиот ресурс на држачите на моторот, честите протекувања од под капакот на вентилот и брзината на лебдење поради контаминација на гасот.