contact us
Leave Your Message
Категории на производи
Избрани производи

КОМПЛЕТ МОТОР : Мотор BMW N47

Дизел моторите BMW N47D20 со зафатнина од 2,0 литри се произведуваат од 2007 година и се инсталирани на сите компактни и средни модели на концернот, вклучувајќи ги и автомобилите Mini. Некое време, такви дизел мотори беа инсталирани на многу компактни комбиња и кросовери на Тојота.

    ВОВЕД НА ПРОИЗВОДОТ

    N47D20 - Воден печат 48f

    Дизел моторите BMW N47D20 со зафатнина од 2,0 литри се произведуваат од 2007 година и се инсталирани на сите компактни и средни модели на концернот, вклучувајќи ги и автомобилите Mini. Некое време, такви дизел мотори беа инсталирани на многу компактни комбиња и кросовери на Тојота.
    Во семејството N47 спаѓаат и: N47D16.

    Моторот беше инсталиран на:
    BMW 1-Series E87 во 2007 – 2013 година; 1-Серија F20 од 2011 година;
    BMW 2-Series F22 во 2013 – 2015 година;
    BMW 3-Series E90 во 2007 – 2013 година; 3-Серија F30 во 2011 – 2015 година;
    BMW 4-Series F32 во 2013 – 2016 година;
    BMW 5-Series E60 во 2007 – 2010 година; 5-Серија F10 во 2010 – 2017 година;
    BMW X1 E84 во 2009 – 2015 година;
    BMW X3 E83 во 2007 – 2010 година; X3 F25 во 2010 – 2014 година;
    BMW X5 F15 во 2013 – 2015 година;
    Toyota Auris 2 (E180) во 2015 – 2018 година;
    Toyota Avensis 3 (T270) во 2015 – 2018 година;
    Toyota RAV4 4 (XA40) во 2016 – 2018 година;
    Toyota Verso 1 (AR20) во 2014 – 2018 година;
    Mini Countryman R60 во 2010 – 2017 година;
    Mini Hatch R56 во 2010 – 2013 година;
    Mini Paceman R61 во 2012 – 2016 година;
    Mini Roadster R59 во 2012 - 2015 година.

    N47D20 cmk


    Спецификации

    Години на производство

    од 2007 година

    Поместување, кубика

    1995 година

    Систем за гориво

    Common Rail

    Излезна моќност, КС

    116 – 177 (N47D20, верзии K0, U0 и O0)
    204 (N47D20 TOP или N47D20T0)
    116 – 184 (N47TU, верзии K1, U1 и O1)
    218 (N47S1 или N47D20T1)

    Излезен вртежен момент, Nm

    260 - 350 (N47D20)
    400 (N47D20T0)
    260 - 380 (N47TU)
    450 (N47D20T1)

    Блок на цилиндри

    алуминиум R4

    Блокирајте ја главата

    алуминиум 16v

    Отвор на цилиндерот, mm

    84

    Мозочен удар на клипот, mm

    90

    Сооднос на компресија

    16,0 - 16,5 (N47D20)
    16,5 (N47D20T0, N47TU, N47D20T1)

    Карактеристики

    интеркулер

    Хидраулични кревачи

    да

    Тајминг возење

    синџир

    Фазен регулатор

    бр

    Турбо полнење

    да (N47D20, N47TU)
    Твин-турбо (N47D20T0, N47D20T1)

    Препорачано моторно масло

    5W-30

    Капацитет на моторното масло, литар

    5.2

    Тип на гориво

    дизел

    Евро стандарди

    ЕВРО 5/6

    Потрошувачка на гориво, L/100 km (за BMW 320d 2010 година)
    - град
    - автопат
    - комбинирано

    6.0
    4.1
    4.8

    Работен век на моторот, km

    ~ 250 000



    Недостатоци на моторот N47D20

    Најпознатиот проблем на моторот при истегнување на временскиот синџир на трчање до 100.000 km;
    Заменувањето на комплетот за тајминг се врши само со отстранување на моторот и не е евтино;
    Вртливите клапи во доводниот колектор брзо прераснуваат со саѓи и џем;
    Амортизерот на коленестото вратило има скромен ресурс и може да бара замена за 100.000 km;
    Долготрајното прегревање на дизел моторот често доведува до пукнатини меѓу цилиндрите.