contact us
Leave Your Message

Hyundai Kia Auto Engine G4GC Engine Engine Poraka Roa Me te Huinga Miihini

Ko te Hyundai Engine 2.0, e whakaatu ana i te waehere miihini G4GC, kei roto i te pono o Hyundai ki te hiranga i roto i te mahi miihini me te mahi. Ma te paraka miihini i hangaia mai i te rino pakari me nga waahanga taketake i ahu mai i te tohu miihini rongonui a Komotashi, ka tukuna e tenei tipu hiko te tino pono, te mauroa me te mahi.

    WHAKATOKANGA HUA

    2560px-2014_Hyundai_i20_(PB_MY14)_Active_5-tatau_hatchback_(2018-08-31)_01eqe

    Ko te Hyundai Engine 2.0 G4GC i hangaia ma te tika me te aro nui ki nga korero mo te kawe i te wheako taraiwa parakore. Ko te poraka miihini rino e whakarato ana i te turanga pakari mo te miihini, me te whakarite i te pumau me te mau tonu ahakoa i raro i nga ahuatanga tino nui. me te pono. Ko ia waahanga he whakamatautau kaha ki te whakarite i te tino mahi me te roa o te oranga, ka whakawhirinaki nga taraiwa ki te pono o to raatau miihini. Ma te urupare kateretere me te tuku hiko maeneene, ka tukuna e tenei miihini te tere tere me te kaha o te tere tere. Ahakoa te whakatere i nga tiriti o te taone nui ranei i runga i te huarahi, ka taea e nga taraiwa te whakawhirinaki ki te Hyundai Engine 2.0 G4GC ki te whakarato i te kaha me te kaha.

    Ma te whakauru i nga hangarau hangarau matatau me nga punaha whakahaere wahie mohio, ka whakanuia e tenei miihini te ohanga wahie me te kore e whakararu i te mana me te mahi. Ahakoa e haere ana i roto i nga taone nui, e haere ana ranei i runga i nga haerenga roa, ka taea e nga taraiwa te pai ki te pai o te hinu me te whakaheke i te tukunga.Ko te Hyundai Engine 2.0 G4GC i hangaia hei whakatutuki i nga hiahia o te taraiwa hou, e tuku ana i te toenga pai o te mahi, te pai, me te pono. Ahakoa kua whakauruhia ki roto i nga motuka kiato, nga motuka, me nga SUV whakawhiti, ka tukuna e tenei miihini te whaihua me te kaha e hiahiatia ana ki te whakatutuki i nga haerenga me te maia. me te hiranga. Ma te whakakotahitanga o te mahi, te pai, me te pono, ka whakatauhia e tenei miihini te paerewa mo te hiranga i roto i te umanga miihini.I te mutunga, ko te Hyundai Engine 2.0 G4GC, me tana poraka miihini rino me nga waahanga taketake mai i te tohu rongonui a Komotashi, e tuku ana i nga mahi kaore i rite. , te pai, me te pono. Ahakoa te whakakaha i nga kaikawe i ia ra, i nga kaiwhaiwhai wiki ranei, ka tukuna e tenei miihini he wheako taraiwa nui atu i nga tumanako.

    Ko te miihini 2.0-rita Hyundai Beta II i hangaia mai i te 2001 ki te 2012. Ko te waeine hiko mai i te 2003 i whakauruhia ki te punaha Whakaaetanga Taarua Tonu. He 300,000 kiromita te roa o te oranga o te miihini.

    E wha-whiu, wha-cylinder penehīni me te pūnaha mana hiko o te werohanga wahie me te mura, me te raupapa-a-raina o nga rango me nga piston e huri ana i tetahi crankshaft noa, me te whakaritenga o runga o te rua camshafts (me te punaha CVVT). He momo kati te punaha whakamahana wai me te tohanga kaha o te miihini. Ka whakakotahihia te punaha whakahinuhinu: i raro i te pehanga me te rehu.

    189206186160fa58f7bad3d979698185_770_0-cgkf
    borbet-lv4-pango-mohinuhinu-rim-me nga potae-pango-i roto i te-14-inihi-hotoke-rimi-kounga-rimi-i-ma-hyundai-i20-momo-pb-pbt-08-12-me- 15mm-whakaheke-kore- tata-max4650mm-mua-tirohanga-1-1920engari

    Ko te miihini 2.0-rita Hyundai Beta II i hangaia mai i te 2001 ki te 2012. Ko te waeine hiko mai i te 2003 i whakauruhia ki te punaha Whakaaetanga Taarua Tonu. He 300,000 kiromita te roa o te oranga o te miihini.

    E wha-whiu, wha-cylinder penehīni me te pūnaha mana hiko o te werohanga wahie me te mura, me te raupapa-a-raina o nga rango me nga piston e huri ana i tetahi crankshaft noa, me te whakaritenga o runga o te rua camshafts (me te punaha CVVT). He momo kati te punaha whakamahana wai me te tohanga kaha o te miihini. Ka whakakotahihia te punaha whakahinuhinu: i raro i te pehanga me te rehu.

    Ko te upoko rango he mea hanga ki te konumohe konumohe. Ko te taraiwa o nga camshafts ka mahia e te whitiki niho. Ko te whitiki tonu e peia ana ko te kaaapene whakamomori. Ko te camshaft whakaurunga ka peia mai i te kaaapene whakangao na roto i te mekameka o roto kei te pito o muri o te upoko rango, pera ano te tikanga mo te huri i te waa takirere. Karekau he kaiwhakarewa waipēhi. Ko te whakatikatika o te rewharewha o muri ka hiahiatia ia 90,000 kiromita.

    I te tau 2001-2002, i timata te miihini ki nga tauira penei i te (XD) Elantra me (GK) Tiburon. Ko te putanga ko te 138 hp (102 kW) i te 6000 rpm me te 136 pauna kaha-waewae (184 N⋅m) o te taipana i te 4500 rpm[tohutohu]. He poraka miihini rino me te konumohe DOHC mahunga puoto.

    Mo te putanga hou i tuhia nga huringa e whai ake nei:
    ● Paraka kua hoahoatia ano me te ahua o waho o nga kohao porotakaro (hei utu mo nga taha papatahi), he riu taapiri me tetahi atu waahi whakatika whakawhiti (e 5 inaianei)(iti ake te NVH)
    ● Inaianei e 8 nga taumahatanga o te Crankshaft hei utu mo te 4.(NVH)
    ● Maka me te riu konumohe paraharaha (hei utu mo te peera rino) me te hononga kaha ki te whakawhiti (NVH)
    ● Whakahouhia nga ruma ngingiha, tauranga me nga piston (mahi, ohanga [hinu], tukunga)
    ● 20 mm (0.8 in) te roa ake o nga hipi toa, 8% te iti ake o te taika ngaru, ka taapirihia te resonator, te wa korakora me te ara o te takirere kia pai ake, he mama ake nga puna takirere, he paera conrod kaha ake, he punaha wahie kore hoki (hei utu mo te momo whakahoki) me te pehanga wahie teitei ake me te iti ake. injector (te horahanga taipana me te ohanga)
    ● Mahunga porotakaro e miihini ana kia tino tika
    ● Ko te mahunga mahunga inaianei 2-apa (kaore i te 3)
    ● Kua whakahekehia te tere mangere ki te 700 rpm mai i te 800 rpm (NVH)
    ● Ka eke te miihini hiko (4) hei utu mo te rapa (NVH)
    ● Ko te parepare wera kua whakauruhia ki waenga i te miihini me te tātari rangi, ka whakaiti i te whakamahana o te hau whakauru.
    ● Ko te tauera hou me te I-piece high-specific gravity polypropylene baffle (ilo 2-piece pp)
    ● Kua heke te rere hinu (ohanga)
    ● Ko nga kaiwhakatika whiu reera miihini (whakarewa totoka) hei whakakapi i te waipēhi, hei whakapai ake i te tika o te whakawātea (te mauroa).
    ● Ko te uta o te puna o te puna o raro ka whakaiti i te waku o te tereina (te mahi).
    ● Kua whakauruhia te uhi miihini (NVH me te whakakakahu i te kokoru miihini)
    ● Catalytic converter ināianei kei te taha whakarunga o te whakaraerae o te hau (ilo i raro i te waka) (nga tukunga)
    ● Ko etahi atu korero ka huri ki: te kaitahuri, te taiapa whakauru, te urungi hiko me te hiko hiko, te kaitahuri tere mangere, te potae whakakii hinu me te pereti taraiwa i waenga i te miihini me te kaitahuri taipana [1].

    I te 2008 i whakarereketia te Beta II ki te whakaputa 143 horsepower (107 kW) me te 137 lb⋅ft (186 N⋅m) o te taipana.


    Nga tono

    ● Hyundai Elantra (XD/HD) (2000–2010)
    ● Hyundai i30 (FD) (2007–2012)
    ● Hyundai Tiburon/Coupe (2001–2008)
    ● Hyundai Trajet (1999–2008)
    ● Hyundai Tucson (JM) (2004–2009)
    ● Kia Carens (RS) (2002–2006)
    ● Kia Cee'd (ED) (2006–2012)
    ● Kia Cerato (LD) (2003–2008)
    ● Kia Soul (AM) (2008–2011)
    ● Kia Sportage (KM) (2004–2010)