MAHI KAOTI: ISUZU 4JH1 POKA ROA

Ko te miihini Isuzu 4JH1 he whiriwhiri totoka mo nga momo tono, e tuku ana i te toenga o te mana, te pai, me te pono. Ko te tiaki tika me te tiaki he mea nui ki te whakanui ake i te mahi me te roa o te oranga. Ko te miihini Isuzu 4JH1 he miihini miihini rongonui me te pakari e mohiotia ana mo te pono, te pai, me te mau tonu. Anei nga korero taipitopito mo te miihini Isuzu 4JH1

Whakapā mai

taipitopito hua

WHAKATOKANGA HUA

Huringa:

Ko te miihini Isuzu 4JH1 he 3.0 rita te nekehanga, he rite ki te 2999 henimita pūtoru (cc). Ka tutuki tenei nekehanga na roto i te rahi o te kohao me te whiu, he 95.4 mm me te 104.9 mm.

Whirihoranga Porotakaro:

Ko te miihini Isuzu 4JH1 e whakaatu ana i te whirihoranga 4-rango-roto. Ko te tikanga ko nga rango e wha kua whakaritea ki te raina tika kotahi, he whakatakotoranga noa mo nga miihini wha-rango. Ko tenei whirihoranga e whakarato ana i te toenga pai o te mahi, te pai, me te ngawari, e pai ana mo nga momo tono.

● Ko nga rauemi kounga teitei

Ko te miihini Isuzu 4JH1 he paraka rino rino he paraka rino he rino rino mahunga o te mahunga o nga waahanga hikoi i hangaia mai i te rino kaha-nui, i nga mea rite tonu ranei hei tu atu ki nga taumahatanga o te mahi miihini nga piston konumohe konumohe mo te pai o te toenga o te kaha me nga ahuatanga maamaa me te rino hangai. crankshaft mo te kaha nui me te mauroa

● Crankshaft Ultra-ātete

Ko te crankshaft he mea hanga mai i te rino whakaipoipo, e whakarato ana i te kaha pai ake me te aukati ki te kakahu me te haehae ka whakaritea ki te rino whakarewa. Ka whakarei ake te hangai i nga ahuatanga miihini o te rino, ka taea e ia te tu atu ki nga taumahatanga nui me nga taumahatanga e pa ana ki te mahi miihini.

● Nga waahanga taketake

Ahakoa nga whakapainga me nga hoahoa hou, ko te nuinga o nga waahanga e whakamahia ana i roto i nga miihini 4JH1 he rite tonu ki nga mea taketake. Ko te tikanga ka taea e nga rangatira te whakawhirinaki ki te waatea o nga waahanga e manawapa ana me te mohio o nga miihini ki te tiaki me te whakatikatika i enei miihini, ka ngawari te whakahaere me te tiaki i te waa.

● I tua atu i te miihini oti ka taea hoki e matou te whakarato i nga taputapu katoa penei i te crankshaft, te upoko cylinder, pistons, bearings me te maha atu.

Ko enei tohu taapiri e whakaatu ana i te kounga me te pono o te miihini 4D56, e whakarato ana i etahi atu take ki te whakaaro he mea tino pai tenei mo te whānuitanga o nga tono miihini. Ko te whakakotahitanga o nga rawa-kounga teitei, he crankshaft ultra-aukati, me te whakamahi i nga waahanga taketake ka whai waahi ki te pakari me te roa o te mahi o tenei miihini, e whakapumau ana i tona ingoa ko tetahi o nga whiringa pai rawa atu o tana waahanga.

Pūtāhui

I whakawhiwhia to maatau miihini me te raihana 12 marama, ko te raihana e tika ana mo nga hapa hangahanga.

Ko nga miihini Komotashi e tuku ana i te whakakotahitanga pai o te pono, te pai, me te auahatanga hangarau. He mihi ki a maatau rangahau me te whakawhanaketanga tonu, ka whakarite a maatau miihini te mahi tino pai me te roa. Na te maha o nga momo hua e rite ana ki nga hiahia motuhake o nga kaihoko, ka whakaratohia e matou he otinga motuhake mo te tini o nga ahumahi me nga tono. Ko ta tatou aro ki nga taipitopito, me te kounga o nga rawa e whakamahia ana, ka kaha ake te mauroa me te iti o te tiaki, he mea utu nui mo te wa roa. Ko te kowhiri i nga miihini Komotashi ko te whakangao i te kounga, te pono, me te mahi auaha ki te whakatutuki i nga hiahia nui o o taatau kaihoko.