I te tau 2001, ka timata te miihini diesel 2.5-rita ki runga i nga pahi iti H-1 me Starex. I mua atu i tenei, i hangaia e Hyundai-Kia nga tiini Mitsubishi 4D56, a he tino rerekee te miihini hou: ehara i te miihini miihini vortex-chamber, engari he waahanga hou me te punaha Rail Common. He poraka rino-rino mo te 4 cylinders, he upoko konumohe 16-valve me nga kaitarai waipēhi, he taraiwa e toru-mekameka ataahua, he intercooler, me te tikanga, he poraka o te toenga.
I te katoa, e toru nga reanga o enei miihini diesel, mo te EURO 3, 4 me te 5, ia.
1. Ko te reanga tuatahi o te waahanga i whakauruhia ki te punaha Bosch Common Rail me te pehanga ki runga ki te 1360 bar, he Garrett GT1752LS turbine me te whakawhanake i te 116 - 140 hp, me te 314 - 343 Nm o te taipana.
2. I whakauruhia te reanga tuarua i te tau 2006, me te punaha 1600 bar Bosch CR me te BorgWarner BV43 huringa geometry hurihanga, kua piki te mana ki te 170 hp me te 392 Nm.
3. Ko te tuatoru o nga reanga i puta mai i te 2011, he rereke te CR Delphi i te 1800 bar me te MHI TD03L4 turbine. Ko te tauwehenga kōpeketanga i whakahekehia mai i te 17.7 ki te 16.4, ka noho tonu te mana, ka piki ake te taipana ki te 441 Nm.
I te tau 2008 me te 2009, i hurihia te miihini i raro i te raihana: ka pakaru te rakau hono na te he o nga raka. I roto i nga miihini i muri mai i te tau 2011 me Common Rail Delphi, he maha nga wa ka peia e te papu wahie nga maramara.
Ko te kore tino rongonui o tenei miihini diesel ko te wera o nga kaihoroi parahi i raro i nga nozzles, e arai ana ki te tere o te miihini o te miihini me nga hua tino pouri.
Ko tetahi atu raruraru noa mo taua motuka ko te kaikawe hinu hinu. He mea tika kia tirohia i ia wa, i te ohorere ranei ka taea e ia te huri i nga raina.
Ko te tikanga tohatoha hau e toru nga mekameka me te mea ngoikore i konei ko te mea iti, e huri ana i te papu hinu me nga pauna. Na tona pakaru, ka pakaru ano te mekameka wa matua.
Ko nga raina crankshaft, nga hiko hiko, te punaha whakahaere korehau me te punaha hurihanga ahuahanga turbocharger me te riu EGR kaore i te tino rauemi i konei.