MAHI KAUPAPA: Engine Hyundai D4BH

Ko te miihini miihini Hyundai D4BH 2.5-rita kua whakaemihia e te awangawanga Korea mai i te 1997 ka mohiotia mai i nga SUV Galloper me Terrakan, me nga minibus H1 me Starex. Ko tenei waeine hiko he karaka o te Mitsubishi 4D56 turbocharged diesel engine me te intercooler.

Whakapā mai

taipitopito hua

WHAKATOKANGA HUA

I te tau 1997, i puta mai he miihini turbocharged me te intercooler i roto i te whanau diesel Hyundai, i te mea he kiore anake o te Mitsubishi 4D56 prechamber turbodiesel rongonui. He poraka rino-rino me te upoko konumohe 8-valve karekau he hikoi waipēhi, he taraiwa o te waa me te peera whitiki papu wahie, me te poraka o te takirua o te pauna me tona ake whitiki. He rereke te whakaurunga o nga turbine ki runga, engari ko te nuinga o nga wa ko Mitsubishi TD04-11G-4 ko Garrett GT1749S ranei.

He maha nga tauira me nga whakarereketanga o tenei miihini diesel, he rereke te nuinga.

Kei roto hoki i tenei whanau nga diesel: D4BA, D4BB me D4BF.

I whakauruhia te miihini ki runga:

Hyundai Galloper 2 (JK) i te tau 1997 – 2003;

Hyundai Starex 1 (A1) i te tau 1997 – 2007;

Hyundai Terracan 1 (HP) i te tau 2001 – 2006.

Whakatakotoranga

Nga tau whakaputa	mai i te tau 1997
Whakahekenga, cc	2477
Pūnaha hinu	nga ruma o mua
Putanga mana, hp	100 – 105
Putanga taipana, Nm	225 – 240
Paraka porotaka	rino whakarewa R4
Mahunga poraka	konumohe 8v
Puka porotaka, mm	91.1
Te whiu piston, mm	95
ōwehenga kōpeketanga	rua tekau ma tahi
Ko nga kaikawe hiko	kahore
Te taraiwa wa	whitiki
Whakapapa turipoi	āe
Te hinu miihini e taunaki ana	5W-40, 10W-40
Te kaha o te hinu miihini, rita	7.2
Momo wahie	diesel
Nga paerewa Euro	EURO 2/3
Kohi hinu, L/100 km (mo Hyundai Starex 2005) — pa — huanui — whakakotahi	12.4 8.9 9.9
Te roa o te miihini, km	~450 000
Taumaha, kg	226.8

Nga huakore o te miihini Hyundai D4BH

Ahakoa te mea kei te whakauruhia te miihini ki te papu werohia Bosch VE pono o te momo tohatoha, ko nga raru nui o enei miihini diesel e pa ana ki nga ngoikoretanga o te punaha hinu. Na te whakamahinga o te wahie iti-kounga, ka pau nga wahanga miihini o te papu wahie pehanga teitei, karekau e pai te tiimata o te waahanga ina wera. Mo te take ano, ka hurihia nga puha injector.

E ai ki nga ture, ka whakarereketia te whitiki taima ia 90,000 kiromita, engari he maha nga wa ka pakaru wawe. Katoa na te mea me whakakaha i ia 30,000 kiromita, engari he maha nga tangata ka wareware ki te pukapuka. Ano hoki, he maha nga wa ka whati te whitiki o te tuara katahi ka ngotea i raro i te whitiki taima, ka pakaru ano. He pai i te nuinga o nga wa ka pakaru noa te toka.

Ko nga Diesel o tenei raina kaore e pai ki te wera nui, ka pakaru te peera i roto i a raatau, a ko te whakakapi i te peeke kaore e ranea, me huri koe i nga papa kahui. I roto i nga keehi tino matatau, ka puta nga kapiti i waenga i nga maru me te huri noa i nga ruma o mua. Na reira, he iti rawa te utu me te utu nui o nga upoko rango mo enei miihini.

Ka whakarārangihia e matou nga toenga pakaru i roto i te rarangi kotahi: ka piki tonu te hinu mai i nga hiri hinu, he maha nga wa ka tapahia te taviri crankshaft, ka mutu tonu te taraiwa o nga taapiri, a ahakoa he roa te nekehanga i nga tere iti, ka pakaru noa te crankshaft. A kaua e wareware ki te whakatikatika i ia wa o te waatea o te riipene ka tahuna noa ranei.