MOTOR TONGA : Moteur Hyundai-Kia G4KA

2.0-litatra Hyundai G4KA maotera lasantsy novokarina tamin'ny 2005 ka hatramin'ny 2013 ary napetraka tamin'ny modely malaza maro ny Koreana ahiahy, toy ny Sonata, Magentis sy Carens. Nisy fanovana entona amin'ity maotera ity ho an'ny orinasa taxi amin'ny alàlan'ny fanondroana azy manokana L4KA.

Mifandraisa aminay

antsipiriany momba ny vokatra

FAMPIDIRANA VOKATRA

Tamin'ny taona 2002, ny Global Engine Alliance dia noforonin'ny Hyundai-Kia, Mitsubishi ary Chrysler Group, ary roa taona taty aoriana dia nisy andiana milina fandoroana anatiny lasantsy mitovy endrika. Ny vondrona 2.0-litatra dia nahazo ny Hyundai-Kia G4KA, Mitsubishi 4B11 na Chrysler ECN indices. Nozarain'izy ireo ny tsindrona solika, bloc cylinder aluminium misy tsipika vy ary palitao mangatsiaka misokatra, lohan'ny cylinder 16-valve tsy misy hydraulika, fiara rojom-potoana ary rafi-pandrefesana valva miovaova karazana CVVT amin'ny camshaft.

Ao amin'ny tsena Aziatika, ny entona dikan-motera nahazo fizarana eo ambanin'ny L4KA fanondroana, izay miavaka amin'ny tsy fisian'ny inlet dingana sy ny camshaft toerana sensor. Ary koa, maro ny fanovana ny maotera, ohatra ny Kia Carens, dia fitaovana miaraka amin'ny sakana ny balancers.

Fianakaviana Theta 2.0L: G4KA, G4KD, G4KF, G4KH, G4KL.

Ny motera dia napetraka tamin'ny:

Hyundai Sonata 5 (NF) tamin’ny taona 2004 – 2010;

Kia Carens 3 (ONU) ny taona 2006 – 2013;

Kia Magentis 2 (MG) en 2005 – 2010.

fepetra arahana

Taona famokarana	2005-2013
Famindrana, cc	1998
Rafitra solika	tsindrona zaraina
Power Output, hp	144 – 151
Torque Output, Nm	187 – 194
bloc cylinder	aluminium R4
Block loha	aluminium 16v
Vata cylinder, mm	86
Piston tapaka, mm	86
tahan'ny famatrarana	10.5
Mpanandratra hydraulic	tsy misy
Fiara fiara	ROJO
Mpandrindra dingana	CVVT
Turbocharging	tsy misy
menaka maotera soso-kevitra	5W-30, 5W-40
Ny tanjaky ny menaka motera, litatra	4.7
Karazana solika	lasantsy
Fenitra euro	EURO 3/4
Fanjifana solika, L/100 km (ho an'ny Kia Carens 2008) — tanàna — lalambe — mitambatra	10.8 6.6 8.1
Ny faharetan'ny motera, km	~350 000
Lanja, kg	134.3

Ny tsy fahampian'ny motera Hyundai G4KA

Ny tarika voalohany amin'ny fianakavian'i Theta dia tena azo ianteherana sy scuffing noho ny fidiran'ny potipoti-javatra ao anaty cylinders dia tsy dia mahazatra loatra eto raha oharina amin'ny motera Theta II. Fa noho ny endri-javatra famolavolana ny maotera amin'ny endrika misokatra-jacketed aluminium sakana, manify vy tanany matetika mitarika rehefa mandeha ny fotoana, ny ellipse miseho sy ny fanjifàna menaka.

Ny loharanon'ny rojom-potoana eto dia miankina tanteraka amin'ny tompony, ary miaraka amin'ny fiara mahery vaika dia afaka mahatratra 100 arivo kilometatra izy io, ary izany dia feno fitsambikinana sy fiondrika ny valves. Miaraka amin'ny fizaran-tany, dia matetika ilaina ny manova ny phase regulator ary ny vidin'ny fanamboarana avo roa heny.

Ny teboka iray hafa malemy amin'ity maotera ity dia ny gaskets mikoriana tsy tapaka sy ny tombo-kase solika, matetika ny lubricant dia mandady avy amin'ny tombo-kase solika crankshaft ary avy eo ambanin'ny fonon'ny valva.