MOTOR TONGA : Moteur Hyundai-Kia G4FC

Ny motera Hyundai G4FC 1.6 litatra dia natambatra tao amin'ny orinasam-pambolena any Shina nanomboka tamin'ny taona 2006 ary napetraka amin'ny ankamaroan'ny modely midadasika an'ny orinasa, toy ny Ceed, i20, i30 ary Soul.

Fianakaviana Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Mifandraisa aminay

antsipiriany momba ny vokatra

FAMPIDIRANA VOKATRA

Fianakaviana Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Tamin'ny 2006, ny 1.4 sy 1.6 litatra Gamma vondrona nisolo ny Alpha maotera andian-dahatsoratra. Amin'ny lafiny ara-drafitra, ny motera roa dia mitovy: bloc aluminium miaraka amin'ny palitao mangatsiaka misokatra, lohan-tsokajin'ny DOHC 16-valve aluminium tsy misy mpanandratra hydraulic, fiara rojom-potoana, dephaser inlet, manifold plastika tsy misy rafitra fanovana geometrika. Tahaka ny teo aloha, ny maotera voalohany amin'ny andian-dahatsoratra dia manana tsindrona solika zaraina.

Nanomboka tamin'ny 2009, ny fianakaviana Gamma ny maotera nanomboka ny tetezamita ho henjana kokoa Euro 5 ary ny tandrok'ondrilahy setroka be dia be dia nanome lalana ho an'ny catalytic converter kely. Taorian'izay, nanomboka ny olana tamin'ny scuffing noho ny fidiran'ny potipoti-javatra ao anaty cylinders.

fepetra arahana

Taona famokarana	nanomboka tamin'ny 2006
Famindrana, cc	1591
Rafitra solika	tsindrona zaraina
Power Output, hp	120 – 128
Torque Output, Nm	154 – 158
bloc cylinder	aluminium R4
Block loha	aluminium 16v
Vata cylinder, mm	77
Piston tapaka, mm	85.4
tahan'ny famatrarana	10.5
Toetoetra	DOHC
Mpanandratra hydraulic	tsy misy
Fiara fiara	ROJO
Mpandrindra dingana	ENY
Turbocharging	tsy misy
menaka maotera soso-kevitra	0W-30, 5W-30
Ny tanjaky ny menaka motera, litatra	3.7
Karazana solika	lasantsy
Fenitra euro	EURO 4/5
Fanjifana solika, L/100 km (ho an'ny Hyundai Solaris 2015) — tanàna — lalambe — mitambatra	8.1 4.9 6.1
Ny faharetan'ny motera, km	~300 000
Lanja, kg	99.8

Napetraka ny motera

Hyundai Accent 4 (RB) tamin'ny 2010 - 2018;

Hyundai Elantra 4 (HD) tamin'ny 2006 – 2011;

Hyundai i20 1 (PB) tamin'ny 2008 – 2010;

Hyundai ix20 1 (JC) tamin’ny taona 2010 – 2019;

Hyundai i30 1 (FD) tamin’ny taona 2007 – 2012;

Hyundai Solaris 1 (RB) tamin’ny taona 2010 – 2017;

Kia Carens 3 (ONU) tamin'ny 2006 – 2013;

Kia Cerato 1 (LD) tamin'ny 2006 – 2009; Cerato 2 (TD) tamin'ny 2008 – 2013;

Kia Ceed 1 (ED) tamin'ny 2006 – 2012;

Kia ProCeed 1 (ED) tamin'ny 2007 – 2012;

Kia Rio 3 (QB) tamin'ny 2011 – 2017;

Kia Soul 1 (AM) tamin'ny 2008 – 2011;

Kia Come 1 (YN) in 2009 – 2019.

Ny tsy fahampian'ny motera Hyundai G4FC

Ny maotera tamin'ny taona voalohany amin'ny famokarana dia nisy fitaovana lehibe "tandroka ondrilahy" setroka, fa tamin'ny tetezamita ho Euro 5 dia nanome lalana ho an'ny mpanangona maoderina. Nanomboka teo, ny olana amin'ny scuffing ao amin'ny cylinders noho ny catalyst crumbs lasa manan-danja.

Ny cylinder block eto dia vita amin'ny aluminium miaraka amin'ny palitao mangatsiaka misokatra sy tanany manify, ny henjana izay ambany. Ary amin'ny fampiasana mavitrika na overheating tsy tapaka, ny cylinders matetika mandeha amin'ny ellipse, ary avy eo dia miseho ny fanjifàna lubricant mandroso.

Miaraka amin'ny fandehanana mangina, ny rojom-potoana dia miasa betsaka ary matetika dia miova manakaiky ny 200.000 km. Fa raha ny mpamily foana mamadika ny maotera ho amin'ny hafainganam-pandeha avo, ny loharanon-karena latsaka ny antsasany. Ary koa, noho ny fandotoana ny lubricant, dia matetika no tsy mahomby ary ny hydraulic tensioner jams.

Fohy momba ny olana madinidinika: mitsoka matetika ny fehikibo alternator noho ny fihenjanana malemy, tsy maharitra ny motera, ny solika mitete avy eo ambanin'ny fonon'ny valva ary ny revolisiona mitsingevana dia matetika noho ny tsindrona solika voapoizina na ny fivorian'ny throttle.