MOTORY TONGA: motera BMW S63B44

Ny motera BMW S63B44 dia ny fampandrosoana ny sampana ny mpanamboatra fiara BMW - BMW Motorsport GmbH. Izy io dia variana amin'ny andiany N63 ary nampiasaina voalohany tamin'ny famokarana ny BMW X6M. Ny tena zava-dehibe amin'ity andian-dahatsoratra maotera ity dia apetraka amin'ny fanjifana solika ara-toekarena sy ny toetra ara-teknika avo lenta amin'ny vondrona iray manontolo. Ny fiparitahan'ny crossover, ny rafitra Valvetronic farany ary ny fivoarana farany maro hafa nataon'ny injeniera BMW dia nampiasaina betsaka tao amin'ny S63.

Mifandraisa aminay

antsipiriany momba ny vokatra

FAMPIDIRANA VOKATRA

Ny motera BMW S63B44 dia ny fampandrosoana ny sampana ny mpanamboatra fiara BMW - BMW Motorsport GmbH. Izy io dia variana amin'ny andiany N63 ary nampiasaina voalohany tamin'ny famokarana ny BMW X6M. Ny tena zava-dehibe amin'ity andian-dahatsoratra maotera ity dia apetraka amin'ny fanjifana solika ara-toekarena sy ny toetra ara-teknika avo lenta amin'ny vondrona iray manontolo. Ny karazana fivoahana crossover, ny rafitra Valvetronic farany ary ny fivoarana farany maro hafa nataon'ny injeniera BMW dia nampiasaina betsaka tao amin'ny S63.

fepetra arahana

mpanamboatra	Munich Plant
Antsoina koa hoe	S63
Taona famokarana	2009
Vato cylinder	VIRATY
Rafitra solika	tsindrona
fanahafana	V
Isan'ny cylinders	8
Valves isaky ny cylinder	4
Piston tapaka, mm	88.3
Vata cylinder, mm	89
tahan'ny famatrarana	9.3 10
Famindrana, cc	4395
Power Output, hp	555/6000 rpm 560 / 6000-7000 rpm 575 / 6000-7000 rpm 600 / 6000-7000 rpm
Torque Output, Nm / rpm	680 / 1500-5650 rpm 680 / 1500-5750 rpm 680 / 1500-6000 rpm 700 / 1500-6000 rpm
Karazana solika	lasantsy
Fenitra euro	Euro 5 Euro 6 (TU)
Lanja, kg	229
Fanjifana solika, L/100 km (ho an'ny M5 F10) — tanàna — lalambe — mitambatra	14.0 7.6 9.9
Fanjifana solika, gr/1000 km	hatramin'ny 1000
menaka maotera soso-kevitra	5W-30 5W-40
Ny tanjaky ny menaka motera, litatra	8.5
Ny hafanan'ny maotera mahazatra, °C	110-115
Transmission — 6 AT — M DCT — 8AT	ZF 6HP26S GS7D36BG ZF 8HP70
Gear ratios, 6AT	1 — 4.17 2 — 2.34 3 — 1.52 4 — 1.14 5 — 0.87 6 — 0.69
Gear ratios, M DCT	1 — 4.806 2 — 2.593 3 — 1.701 4 — 1.277 5 — 1.000 6 — 0.844 7 — 0.671
Gear ratios, 8AT	1 — 5.000 2 — 3.200 3 — 2.143 4 — 1.720 5 — 1.313 6 — 1.000 7 — 0.823 8 — 0.640

Ny tsy fahampian'ny motera S63B44

Ny maotera BMW S63 dia miavaka amin'ny tsy fahombiazana manaraka ireto: avo lenta fanjifana solika, rano maloto, misfiring.

Ny olana amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika dia mifandray amin'ny coking ny piston grooves, fitafy ny peratra. Esorina ny tsy fahatomombanana amin'ny alàlan'ny fanavaozana lehibe miaraka amin'ny fanoloana ny peratra. Ny fanjifana haingana ny solika dia miteraka harafesina ny alusil, amin'ny toe-javatra toy izany, ny cylinder block dia miova.

Ny turbine dia eo anelanelan'ny cylinders - misy fifantohana ambony amin'ny famindrana hafanana amin'ny firodanan'ny sakana. Mandalo eto ny fantson-tsolika miverina amin'ny turbine, izay misy coke, ary tsy mahomby ny turbine. Ny hafanana ambony amin'ny fisarahana dia misy fiantraikany ratsy amin'ny fantsona vacuum ary koa ny fantsona plastika amin'ny rafitra fampangatsiahana.

Raha misy dips mandritra ny ignition, dia mila manamarina ny labozia, raha ilaina, manolo azy ireo mitovy amin'ny M-andian-dahatsoratra.

Raha ny maritoa rano, ny antony dia ao amin'ny piezo injectors, dia mila soloina.

Mba neutralize olana eo amin'ny dingan'ny fampiasana ny hery vondrona, dia ilaina ny manara-maso ny toetry ny maotera sy manao fikojakojana tsy tapaka. Tsy maintsy soloina ara-potoana ny kojakoja efa tonta mba hialana amin’ny olana lehibe.