0102030405
Dzinējs Toyota 5AR-FE
PRODUKTA IEVADS
2,5 litru Toyota 5AR-FE dzinējs kopš 2013. gada tiek ražots uzņēmuma Ķīnas rūpnīcā un tiek uzstādīts koncerna priekšpiedziņas un pilnpiedziņas modeļiem, taču tikai vietējam auto tirgum. Visas šīs ierīces versijas ir aprīkotas ar Dual VVT-i mainīgo vārstu laika noteikšanas sistēmu.
Dzinējs tika uzstādīts uz:
Toyota Camry 7 (XV50) 2015. – 2017. gadā;
Toyota Harrier 3 (XU60) kopš 2013. gada;
Toyota RAV4 4 (XA40) 2013.-2018.g.
Specifikācijas
| Ražošanas gadi | kopš 2013. gada |
| Nobīde, cc | 2494 |
| Degvielas sistēma | inžektors MPI |
| Jauda, ZS | 179 |
| Griezes moments, Nm | 234 |
| Cilindru bloks | alumīnija R4 |
| Bloka galva | alumīnijs 16v |
| Cilindra urbums, mm | 90 |
| Virzuļa gājiens, mm | 98 |
| Kompresijas pakāpe | 10.4 |
| Funkcijas | ACIS un ETCS-i |
| Hidrauliskie pacēlāji | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | Dubultais VVT-i |
| Turbokompresors | nē |
| Ieteicamā motoreļļa | 5W-30 |
| Motoreļļas tilpums, litri | 4.4 |
| Degvielas veids | benzīns |
| Eiro standarti | EIRO 3/4/5 |
| Degvielas patēriņš, L/100 km (Toyota Camry 2015) — pilsēta — šoseja — kombinācijā | 11,0 5,9 7,8 |
| Dzinēja kalpošanas laiks, km | ~300 000 |
| Svars, kg | 141 |
5AR-FE dzinēja trūkumi
Uzticamības ziņā šis ir viens no sava laika labākajiem dzinējiem;
Vai ūdens sūknim šeit ir salīdzinoši mazs resurss;
Vairāki īpašnieki sūdzas par VVT-i sistēmas sajūgu spēcīgo sprakšķēšanu aukstās palaišanas laikā.