contact us
Leave Your Message

Dzinējs Toyota 2AR-FE

Toyota AR dzinēju sērija savu vēsturi aizsāka salīdzinoši nesen – pirmie agregāti parādījās 2008. gadā. Šobrīd tie ir populāri dzinēji, kurus japāņu automobiļu vadītāji vairāk ciena ASV un Kanādā. Lai gan daži ģimenes locekļi izplatās visā pasaulē.

    PRODUKTA IEVADS

    WeChat bilde_202307271438433a94

    Toyota AR dzinēju sērija savu vēsturi aizsāka salīdzinoši nesen – pirmie agregāti parādījās 2008. gadā. Šobrīd tie ir populāri dzinēji, kurus japāņu automobiļu vadītāji vairāk ciena ASV un Kanādā. Lai gan daži ģimenes locekļi izplatās visā pasaulē.
    2,5 litru Toyota 2AR-FE dzinējs kopš 2008. gada tiek montēts rūpnīcās Japānā un ASV. Motors ir uzstādīts plašam koncerna priekšējo riteņu piedziņas modeļu klāstam, tostarp Lexus un Scion. Visas šīs ierīces versijas ir aprīkotas ar Dual VVT-i mainīgo vārstu laika noteikšanas sistēmu.
    AR saimē ietilpst dzinēji:6AR-FSE,8AR-FTS,2AR-FE,2AR-FXE,2AR-FSE,5AR-FE,1AR-FE.
    Dzinējs tika uzstādīts uz:
    ●Toyota Alphard 3 (AH30) kopš 2015. gada;
    Toyota Camry 6 (XV40) 2009. – 2011. gadā; Camry 7 (XV50) 2011. – 2017. gadā; Camry 8 (XV70) kopš 2017. gada;
    Toyota RAV4 3 (XA30) 2008. – 2012. gadā; RAV4 4 (XA40) kopš 2012. gada;
    Lexus ES250 6 (XV60) kopš 2012. gada;
    ●Scion tC AGT20 2010. – 2016. gadā.


    Specifikācijas

    Ražošanas gadi kopš 2008
    Nobīde, cc 2494
    Degvielas sistēma inžektors MPI
    Jauda, ​​ZS 169-181
    Griezes moments, Nm 225-235
    Cilindru bloks alumīnija R4
    Bloka galva alumīnijs 16v
    Cilindra urbums, mm 90
    Virzuļa gājiens, mm 98
    Kompresijas pakāpe 10.4
    Funkcijas ACIS un ETCS-i
    Hidrauliskie pacēlāji
    Laika piedziņa ķēde
    Fāzes regulators Dubultais VVT-i
    Turbokompresors
    Ieteicamā motoreļļa 5W-30
    Motoreļļas tilpums, litri 4.4
    Degvielas veids benzīns
    Eiro standarti EIRO 3/4/5
    Degvielas patēriņš, L/100 km (Toyota RAV4 2014) — pilsēta — šoseja — kombinētais 11,4 6,8 8,5
    Dzinēja kalpošanas laiks, km ~300 000
    Svars, kg 141


    2AR-FE dzinēja trūkumi

    Diezgan laba motoru saime – gan konstrukcijas, gan darbības parametru ziņā. Vienības ir diezgan izturīgas un praktiski neuzrāda nekādas problēmas. Izņēmums ir raksturīgie sitieni no VVTi sajūga aukstā stāvoklī, sūkņa noplūdes, kas tiek novērstas, nomainot šīs sastāvdaļas.
    Turklāt jāpatur prātā, ka cilindru bloks ir vienreiz lietojams un to nevar salabot, un šķībuma gadījumā ir nepieciešama pilnīga nomaiņa – tas ir, motora atkārtota uzstādīšana. Kopumā Toyota 2AR dzinējs ir uzticams un izturīgs un var bez problēmām nobraukt vairāk nekā 300 tūkstošus km. Likumsakarīgi, ka, lai paplašinātu resursus, ir jāievēro ražotāja prasības – regulāri jāveic apkope, jālej tikai kvalitatīva eļļa un benzīns.