PILNĪGS DZINĒJS: ISUZU 4JB1 JMC55

Isuzu 4JB1 dzinējs, kas ražots arī ar zīmolu Komotashi, ir četrcilindru rindas dīzeļdzinējs, kas ir slavens ar savu uzticamību un izturību. Ar 2,8 litru darba tilpumu šis dzinējs izmanto tiešās iesmidzināšanas sistēmu, lai nodrošinātu degvielas efektivitāti un stabilu veiktspēju. Tā izturīgā konstrukcija un salīdzinoši vienkāršā apkope nodrošina tā ilgu ekspluatācijas laiku, padarot to par ideālu izvēli vieglajiem kravas automobiļiem, lauksaimniecības tehnikai un rūpnieciskiem lietojumiem. Labais griezes moments pie zemiem apgriezieniem padara to īpaši piemērotu uzdevumiem, kuriem nepieciešama pastāvīga un uzticama jauda, vēl vairāk nostiprinot tā kā uzticama dzinēja reputāciju ar zīmolu Komotashi.

Sazinieties ar mums

produkta informācija

PRODUKTA IEVADS

Isuzu 4JB1 dzinējs, kas ražots arī ar zīmolu Komotashi, ir četru cilindru rindas dīzeļdzinējs ar 2,8 litru (2771 cc) darba tilpumu. Izstrādāts, lai nodrošinātu uzticamu veiktspēju un ilgu ekspluatācijas laiku, to plaši izmanto vieglajos kravas automobiļos, lauksaimniecības mašīnās un rūpnieciskos lietojumos..

Dzinējs tika uzstādīts uz:

ISUZU TROOPER

SPECIFIKĀCIJAS

Ražošanas gadi	kopš 1992. gada
Nobīde, cc	2771
Degvielas sistēma	GAC DEGVIELAS IEEJAS SŪKNIS
Izejas jauda, KW	57->85
Griezes moments, Nm	172/250 - 1600/2400
Cilindru bloks	4. CILINDRĀ
Bloka galva	alumīnijs 16V
Funkcijas	nē
Laika piedziņa	ķēde

4JB1 DZINĒJA TRŪKUMI

Lai gan Isuzu 4JB1 dzinējs, ieskaitot tā Komotashi zīmola versiju, ir pazīstams ar savu uzticamību un veiktspēju, tam ir daži trūkumi, kas jāņem vērā:

Troksnis un vibrācija:
- Dīzeļdzinēji, tostarp 4JB1, mēdz būt trokšņaināki un rada vairāk vibrāciju, salīdzinot ar benzīna dzinējiem. Tas var būt trūkums lietojumos, kur trokšņa līmenis rada bažas.
Svars:
- Dīzeļdzinēji parasti ir smagāki par benzīna kolēģiem. 4JB1 nav izņēmums, kas var ietekmēt transportlīdzekļa vai tehnikas kopējo svaru, potenciāli ietekmējot veiktspēju un degvielas patēriņa efektivitāti.