0102030405
PILNĪGS DZINĒJS: Dzinējs Volkswagen CNG
PRODUKTA IEVADS
1,4 litru Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel turbodzinējs tika ražots no 2009. līdz 2015. gadam un tika uzstādīts uz metāna modifikācijām tādiem populāriem modeļiem kā Passat un Touran. Šī iekārta ir paredzēta darbam ar CNG saspiestu dabasgāzi.
EA111-TSI sērijā ietilpst: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Specifikācijas
Ražošanas gadi | 2009-2015 |
Nobīde, cc | 1390. gads |
Degvielas sistēma | tiešā injekcija |
Jauda, ZS | 150 |
Griezes moments, Nm | 220 |
Cilindru bloks | čuguns R4 |
Bloka galva | alumīnijs 16v |
Cilindra urbums, mm | 76.5 |
Virzuļa gājiens, mm | 75.6 |
Kompresijas pakāpe | 10.0 |
Funkcijas | DOHC |
Hidrauliskie pacēlāji | jā |
Laika piedziņa | ķēde |
Fāzes regulators | uz ieplūdes vārpstas |
Turbokompresors | KKK K03 un Eaton televizori |
Ieteicamā motoreļļa | 5W-30 |
Motoreļļas tilpums, litri | 3.6 |
Degvielas veids | benzīns |
Eiro standarti | EIRO 5 |
Degvielas patēriņš, L/100 km (VW Passat 2009.g.) | 8.8 |
Dzinēja kalpošanas laiks, km | ~260 000 |
Svars, kg | 130 |
Dzinējs tika uzstādīts uz:
Volkswagen Passat B6 (3C) 2009. – 2010.g.; Passat B7 (36) 2010. – 2014. gadā;
Volkswagen Touran 1 (1T) 2009.-2015.g.
VW CDGA dzinēja trūkumi
Šis dzinējs ir paredzēts darbam ar gāzi un baidās no zemas kvalitātes degvielas.
Virzuļus bieži iznīcina detonācija, un daudzi tos vienkārši nomaina pret viltotiem.
Pat no zemas kvalitātes degvielas ieplūdes vārsti ir pārklāti ar kvēpu un kompresijas pilieniem.
Ievērojama daļa zvanu uz degvielas uzpildes staciju ir saistīta ar neuzticamas laika ķēdes nomaiņu.
Turbīnā visbiežāk sabojājas elektroniskais vadības vārsts, kā arī izplūdes vārsts.
Specializētos forumos viņi pastāvīgi sūdzas par motora vibrācijām aukstā temperatūrā un antifrīza noplūdēm.