0102030405
PILNĪGS DZINĒJS: Dzinējs Volkswagen CFNB
PRODUKTA IEVADS
1,6 litru Volkswagen CFNB dzinējs tika ražots Kemnicas rūpnīcā no 2010. līdz 2016. gadam un tika uzstādīts ļoti populārajam Polo Sedan un Jetta bāzes versijām. Šis barošanas bloks no līdzīgās CFNA atšķīrās tikai ar jaudas īpašībām.
EA111-1.6 sērijā ietilpst: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.
Specifikācijas
Ražošanas gadi | 2010-2016 |
Nobīde, cc | 1598. gads |
Degvielas sistēma | inžektors |
Jauda, ZS | 85 |
Griezes moments, Nm | 145 |
Cilindru bloks | alumīnija R4 |
Bloka galva | alumīnijs 16v |
Cilindra urbums, mm | 76.5 |
Virzuļa gājiens, mm | 86.9 |
Kompresijas pakāpe | 10.5 |
Funkcijas | DOHC |
Hidrauliskie pacēlāji | jā |
Laika piedziņa | ķēde |
Fāzes regulators | nē |
Turbokompresors | nē |
Ieteicamā motoreļļa | 5W-30 |
Motoreļļas tilpums, litri | 3.6 |
Degvielas veids | benzīns |
Eiro standarti | EIRO 4 |
Degvielas patēriņš, L/100 km (VW Polo Sedan 2013) | 8.7 |
Dzinēja kalpošanas laiks, km | ~320 000 |
Dzinējs tika uzstādīts uz:
Volkswagen Jetta 6 (1B) 2010. – 2016.g.;
Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) 2010.-2015.g.
VW CFNB dzinēja trūkumi
Slavenākā vienības problēma ir klauvēšana cilindru-virzuļu grupā.
Ražotājs nomainīja virzuļus garantijas ietvaros, bet laika gaitā problēma atgriezās.
Sadales ķēde jau var izstiepties līdz 100 – 150 tūkstošiem km, bet tas ir atkarīgs no braukšanas stila.
Izplūdes kolektors plaisas diezgan bieži, un metināšana ilgu laiku nepalīdz.
Arī kreisajam motora stiprinājumam un droseles blokam ir mazs resurss.