0102030405
PILNĪGS DZINĒJS: Dzinējs Land Rover 508PS
PRODUKTA IEVADS
5,0 litru Land Rover 508PS vai 5,0 Supercharged dzinējs tiek ražots kopš 2009. gada un ir uzstādīts tādos populāros SUV kā Range Rover, Range Rover Sport vai Velar. Arī šis motors ar Eaton kompresoru tiek likts uz Jaguar automašīnām ar AJ133S indeksu.
AJ-V8 sērija: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Specifikācijas
Ražošanas gadi | kopš 2009 |
Nobīde, cc | 4999 |
Degvielas sistēma | tiešā injekcija |
Jauda, ZS | 450–600 |
Griezes moments, Nm | 575–700 |
Cilindru bloks | alumīnija V8 |
Bloka galva | alumīnijs 32v |
Cilindra urbums, mm | 92.5 |
Virzuļa gājiens, mm | 93 |
Kompresijas pakāpe | 9.5 |
Funkcijas | starpdzesētājs |
Hidrauliskie pacēlāji | nē |
Laika piedziņa | ķēde |
Fāzes regulators | uz abām vārpstām |
Turbokompresors | Eaton M112 |
Ieteicamā motoreļļa | 5W-20 |
Motoreļļas tilpums, litri | 8.0 |
Degvielas veids | benzīns |
Eiro standarti | EIRO 5 |
Degvielas patēriņš, L/100 km (Range Rover Supercharged 2018) | 18.0 |
Dzinēja kalpošanas laiks, km | ~300 000 |
Svars, kg | 220 |
Dzinējs tika uzstādīts uz:
Land Rover Range Rover 3 (L322) 2009. – 2012. gadā; Range Rover 4 (L405) kopš 2012. gada;
Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) 2009. – 2013. gadā; Range Rover Sport 2 (L494) kopš 2013. gada;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) kopš 2017. gada.
Land Rover 508PS dzinēja trūkumi
Slavenākā dzinēja problēma ir sadales ķēžu stiepšanās pie maza nobraukuma.
Turklāt ventilatora piedziņa var diezgan ātri dungot un to nomainīt.
Ļoti reti, bet vārstu ligzdas izkrīt un saplīst cilindra galvas blīve.
Neaizmirstiet periodiski tīrīt droseles korpusu un degvielas sprauslas.
Starp trūkumiem ir arī sūknis un papildu dzesēšanas ventilators.