0102030405
PILNAS VARIKLIS: Chevrolet B15D2 variklis
PREKĖS ĮVADAS
1,5 litro Chevrolet B15D2 arba L2C variklis Korėjos gamykloje gaminamas nuo 2012 metų ir montuojamas daugelyje pigių bendrovės modelių, tokių kaip Cobalt ir Spin. Jis taip pat žinomas daugeliui automobilių savininkų dėl Daewoo Gentra sedano.
B seriją sudaro varikliai: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Variklis buvo sumontuotas:
Chevrolet Cobalt T250 2013 – 2015 m.;
„Chevrolet Sail“ 2014 m. – …;
„Chevrolet Spin“ 2012 m. – …;
Ravon Gentra 2016 m. – …;
Ravon Nexia 2016 m. – …;
Daewoo Gentra 2013 m.
Specifikacijos
Gamybos pradžia | 2012 m |
Poslinkis, cc | 1485 m |
Kuro sistema | paskirstyta injekcija |
Galia, AG | 106 |
Sukimo momentas, Nm | 141 |
Cilindrų blokas | ketaus R4 |
Bloko galva | aliuminio 16v |
Cilindro anga, mm | 74.7 |
Stūmoklio eiga, mm | 84.7 |
Suspaudimo laipsnis | 10.2 |
Savybės | VGIS |
Hidrauliniai keltuvai | ne |
Laiko važiavimas | grandine |
Fazių reguliatorius | ne |
Turbokompresorius | ne |
Rekomenduojama variklio alyva | 5W-30 |
Variklio alyvos talpa, litrai | 3.75 |
Kuro tipas | benzino |
Euro standartai | 5 EURO |
Degalų sąnaudos, L/100 km (Chevrolet Cobalt 2014 m.) | 8.4 |
Variklio tarnavimo laikas, km | ~350 000 |
Svoris, kg | – |
B15D2 variklio trūkumai
Šis variklis iki šiol pasirodė gana patikimas, be jokių trūkumų;
Dėl droselio vožtuvo užteršimo variklio greitis tuščiąja eiga gali svyruoti;
Forumai skundžiasi dėl nuotėkio iš priekinio alkūninio veleno alyvos sandariklio ir vožtuvo dangčio;
Vienintelė variklio problema yra dažnas vožtuvų reguliavimo poreikis.