ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ Toyota 3L
ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນຜະລິດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Toyota 3L 2.8 ລິດແຕ່ປີ 1988 ຫາ 2015 ແລະຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ HiAce, ລົດສົ່ງ Dyna ແລະລົດກະບະ Hilux SUV. ສໍາເນົາຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານນີ້ຍັງຖືກຜະລິດສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າຕ່າງໆ.
ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ:
●Toyota 4Runner 2 (N120) ໃນປີ 1989 – 1995;
●Toyota HiAce 4 (H100) ໃນປີ 1989 – 2004;
●Toyota Hilux 5 (N80) ໃນປີ 1988 – 1997; Hilux 6 (N140) ໃນປີ 1997 – 2005;
●Toyota LC Prado J70 ໃນປີ 1990 – 1996; LC Prado 90 (J90) ໃນປີ 1996 – 2002.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ປີການຜະລິດ | 1988-2015 |
| ການໂຍກຍ້າຍ, cc | 2779 |
| ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ເທດສະບານ |
| ຜົນຜະລິດພະລັງງານ, hp | 78–91 |
| ຜົນຜະລິດແຮງບິດ, Nm | 188 |
| ຕັນກະບອກ | ເຫຼັກກ້າ R4 |
| ຕັນຫົວ | ເຫຼັກ 8v |
| ທໍ່ເຈາະ, ມມ | 96 |
| Piston stroke, mm | 96 |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 22.2 |
| ຄຸນສົມບັດ | SOHC |
| ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດລິກ | ບໍ່ |
| ຂັບເວລາ | ສາຍແອວ |
| ຕົວຄວບຄຸມໄລຍະ | ບໍ່ |
| Turbocharging | ບໍ່ |
| ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ແນະນຳ | 5W-40 |
| ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ລິດ | 6.1 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ມາດຕະຖານເອີຣົບ | ເອີໂຣ 1/2 |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, L/100 km (ສໍາລັບ Toyota Land Cruiser Prado 1997) — ຕົວເມືອງ — ທາງດ່ວນ — ລວມກັນ | 13.5 8.6 10.7 |
| ອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກິໂລແມັດ | ~400 000 |
| ນ້ໍາຫນັກ, ກິໂລ | 230 |
ຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ Toyota 3L
●ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງຊຸດນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ມີສຽງແລະ vibration-loaded;
●ເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີຈຸດອ່ອນ; ໃນເວທີປາໄສພິເສດ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ຈົ່ມກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫລ;
●ໃນໄລຍະ 200 – 300 ພັນກິໂລແມັດ, ຫົວສີດເຊື້ອໄຟມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ;
●ຖ້າສາຍແອວກໍານົດເວລາແຕກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽງຈະງໍຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ camshaft ຍັງຈະແຕກ;
●ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແລະການເກັບກູ້ວາວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບ.