contact us
Leave Your Message
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ
ຜະລິດຕະພັນທີ່ໂດດເດັ່ນ

ເຄື່ອງຈັກຄົບຖ້ວນ: ເຄື່ອງຈັກ BMW N55

ເຄື່ອງຈັກ turbo 3.0 ລິດ BMW N55B30 ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍຄວາມກັງວົນຂອງເຍຍລະມັນຈາກ 2009 ຫາ 2018 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເກືອບທຸກຮຸ່ນທີ່ສໍາຄັນຂອງບໍລິສັດ, ລວມທັງ X-series crossovers. Alpina ໄດ້ສ້າງຫຼາຍໆຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະໂດຍອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກນີ້.

    ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

    N55 ສີຂາວ (10)3wg

    ເຄື່ອງຈັກ turbo 3.0 ລິດ BMW N55B30 ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍຄວາມກັງວົນຂອງເຍຍລະມັນຈາກ 2009 ຫາ 2018 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເກືອບທຸກຮຸ່ນທີ່ສໍາຄັນຂອງບໍລິສັດ, ລວມທັງ X-series crossovers. Alpina ໄດ້ສ້າງຫຼາຍໆຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະໂດຍອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກນີ້.

    ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ:
    BMW 1-Series E87 ໃນປີ 2010 – 2013; 1-Series F20 ໃນປີ 2012 – 2016;
    BMW 2-Series F22 ໃນປີ 2013 – 2018;
    BMW 3-Series E90 ໃນປີ 2010 – 2012; 3-Series F30 ໃນປີ 2012 – 2015;
    BMW 4-Series F32 ໃນປີ 2013 – 2016;
    BMW 5-Series F07 ໃນປີ 2009 – 2017; 5-Series F10 ໃນປີ 2010 – 2017;
    BMW 6-Series F12 ໃນປີ 2011 – 2018;
    BMW 7-Series F01 ໃນປີ 2012 – 2015;
    BMW X3 F25 ໃນປີ 2010 – 2017;
    BMW X4 F26 ໃນປີ 2014 – 2018;
    BMW X5 E70 ໃນປີ 2010 – 2013; X5 F15 ໃນປີ 2013 – 2018;
    BMW X6 E71 ໃນປີ 2010 – 2014; X6 F16 ໃນປີ 2014 – 2018.

    N55 ສີຂາວ (11)28g


    ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

    ປີການຜະລິດ

    2009-2018

    ການໂຍກຍ້າຍ, cc

    2979

    ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ການສັກຢາໂດຍກົງ

    ຜົນຜະລິດພະລັງງານ, hp

    306 (N55B30M0)
    320 – 326 (N55B30O0)
    360 – 370 (N55B30T0)

    ຜົນຜະລິດແຮງບິດ, Nm

    400 (N55B30M0)
    450 (N55B30O0)
    465 (N55B30T0)

    ຕັນກະບອກ

    ອາລູມີນຽມ R6

    ຕັນຫົວ

    ອາລູມີນຽມ 24v

    ທໍ່ເຈາະ, ມມ

    84

    Piston stroke, mm

    89.6

    ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ

    10.2

    ຄຸນສົມບັດ

    Valvetronic III

    ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດລິກ

    ແມ່ນແລ້ວ

    ຂັບເວລາ

    ຕ່ອງໂສ້

    ຕົວຄວບຄຸມໄລຍະ

    VanOS ສອງເທົ່າ

    Turbocharging

    ເລື່ອນຄູ່

    ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ແນະນຳ

    5W-30

    ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ລິດ

    6.5

    ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ນ້ຳມັນ

    ມາດຕະຖານເອີຣົບ

    ເອີໂຣ 5

    ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​, L/100 km (ສໍາ​ລັບ BMW 535i 2012​)
    — ເມືອງ
    — ທາງ​ດ່ວນ​
    — ລວມ

    11.9
    6.4
    8.4

    ອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກິໂລແມັດ

    ~300 000


    ການດັດແກ້ຕໍ່ໄປນີ້ຂອງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຂອງໂຮງງານ:
    ● OM 541.926 ແລະ OM 541.920 – ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ພະ​ລັງ​ງານ 313 hp, ຊຶ່ງ​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຸກ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ຕ​່​ໍ​າ​ແລະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ໃນ​ການ​ບິນ​ສັ້ນ​ແລະ​ກາງ​;
    ● OM 541.922 – 354 hp ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໃນ​ຄວາມ​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ສະ​ພາບ​ການ​;
    OM 541.923 – 394 hp ເຄື່ອງຈັກແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາສຸດໃນບັນດາ 501 ຊຸດພະລັງງານ;
    ● OM 541.921 ແລະ OM 541.925 – ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ຄະ​ແນນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ຊຸດ 501 ທີ່ 428 ມ້າ

    ຫນຶ່ງໃນຄຸນນະສົມບັດຂອງມໍເຕີຊຸດ OM501 ແມ່ນລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ Telligent. ມັນຮັບປະກັນການແຈກຢາຍທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການປັບຕົວຂອງເວລາສີດແລະຄວາມກົດດັນຕໍ່ຕົວກໍານົດການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກສະເພາະ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລະບົບຈະກໍານົດຕົວກໍານົດການສໍາລັບແຕ່ລະກະບອກແຍກຕ່າງຫາກ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະປະລິມານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
    ການແກ້ໄຂທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີຂອງເຄື່ອງຈັກ Mercedes OM 501LA, ພ້ອມກັບລະບົບ Telligent, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກແລະການຕອບສະຫນອງທັນທີຕໍ່ກັບຄໍາສັ່ງ pedal.


    ຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ N55B30

    ຫນ່ວຍນີ້ບໍ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບແລະ cokes ທັນທີ;
    ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ, ລະບົບ Vanos ແລະ Valvetronic ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ທໍາອິດທີ່ທົນທຸກຈາກ coke;
    ໃນເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້, ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມລົ້ມເຫລວຫຼາຍ;
    ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນປ່ຽນຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະປ້ຳຫົວສີດໃນໄລຍະທາງບໍ່ຮອດ 100,000 ກິໂລແມັດ;
    ຜູ້ກະທໍາຜິດຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສູນເສຍນ້ໍາມັນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນປ່ຽງລະບາຍອາກາດ crankcase.