Motor Fir Toyota 3UR-FE
PRODUIT Aféierung
De 5,7-Liter Toyota 3UR-FE Motor gouf fir d'éischt am Joer 2007 als Powertrain fir déi gréisste SUVs a Pickupen vun der Firma agefouert. Op enger Rei vu Mäert gëtt et eng Ethanol Versioun vun dësem Motor mat dem 3UR-FBE Index.
De Motor gouf installéiert op:
Toyota Land Cruiser 200 (J200) zënter 2007;
Toyota Sequoia 2 (XK60) zënter 2008;
Toyota Tundra 2 (XK50) zënter 2007;
Lexus LX570 3 (J200) zënter 2007.
Spezifikatioune
| Produktioun Joer | zënter 2007 |
| Verdrängung, cc | 5 663 |
| Brennstoff System | MPI |
| Ausgangsleistung, hp | 367-383 |
| Dréimomentausgang, Nm | 530-546 |
| Zylinderblock | Aluminium V8 |
| Block Kapp | Aluminium 32V |
| Zylinderbohr, mm | 94 |
| Kolbenschlag, mm | 102 |
| Kompressiounsverhältnis | 10.2 |
| Fonctiounen | ACIS an ETCS-i |
| Hydraulesch Lifter | Jo |
| Timing fueren | Kette |
| Phase regulator | Dual VVT-i |
| Turbocharger | Nee |
| Recommandéiert Motor Ueleg | 5w-30 |
| Motor Ueleg Kapazitéit, Liter | 8.6 |
| Brennstoff Typ | Benzin |
| Euro Normen | EURO 3/4 |
| Dreifstoffverbrauch, L/100 km (fir Lexus LX 570 2016) — Stad — Autobunn — kombinéiert | 20,2 10,9 14,4 |
| Motor Liewensdauer, km | ~600 000 |
| Gewiicht, kg | 220 |
Nodeeler vum 3UR-FE Motor
Dacks leid dëse Motor ënner Kokung vun Uelegskraperringen;
Duerno fänkt normalerweis stänneg progressiv Uelegverbrauch un;
Wann Dir den Uelegniveau vermësst, ass d'Rotatioun vun de Kurbelwellen real;
Extrem oft klappt de Crankcase Belëftungssensor;
ETCS-i elektronesch Drossel System klappt regelméisseg;
Et goufe Fäll vun der Schwächung vun der Timingkette wéinst engem verstoppt hydraulesche Spanner;
D'Ressource vun der Waasserpompel ass kleng, et kann bis zu 100.000 km lafen.