Motor Fir Toyota 2RZ-E
PRODUIT Aféierung
Den 2,4-Liter Toyota 2RZ-E Motor gouf vun 1989 bis 2004 a Japan produzéiert an nëmme fir kommerziell Gefierer. Wéinst dem Mangel u Gläichgewiichtwellen gouf de Motor fir Schwéngungen berühmt. Parallel mat der Injektioun bis 1999 gouf eng Vergaser Versioun mam Index 2RZ produzéiert.
De Motor gouf installéiert op:
●Toyota HiAce H100 an 1989 - 2004.
Spezifikatioune
| Produktioun Joer | 1989-2004 |
| Verdrängung, cc | 2438 |
| Brennstoff System | Injektor MPI |
| Ausgangsleistung, hp | 120 |
| Dréimomentausgang, Nm | 198 |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Block Kapp | alu 8v |
| Zylinderbohr, mm | 95 |
| Kolbenschlag, mm | 86 |
| Kompressioun Verhältnis | 8.8 |
| Fonctiounen | Nee |
| Hydraulesch Lifter | Nee |
| Timing fueren | Kette |
| Phase regulator | Nee |
| Turbocharger | Nee |
| Recommandéiert Motor Ueleg | 5W-30 |
| Motor Ueleg Kapazitéit, Liter | 4.1 |
| Brennstoff Typ | Benzin |
| Euro Normen | EURO 2/3 |
| Dreifstoffverbrauch, L/100 km (fir Toyota HiAce 2003) — Stad — Autobunn — kombinéiert | 12,8 8,6 10,8 |
| Motor Liewensdauer, km | ~500 000 |
| Gewiicht, kg | 145 |
Nodeeler vun Toyota 2RZ-E Motor
● Dëse Motor gëtt als ganz zouverlässeg an unpretentious am Ënnerhalt ugesinn.
●Wéinst dem Mangel u Balancewellen am Design ass de Motor ufälleg fir Schwéngungen.
●Onbestänneg Operatioun vun der Eenheet ass normalerweis mat aussergewéinleche Ventile verbonnen.
●Mat engem Laf vun 200 dausend Kilometer kann eng Timing Kette gutt fir en Ersatz gefrot ginn.