Motor Fir Toyota 2AR-FE
PRODUIT Aféierung
Toyota d'AR Motor Serie huet seng Geschicht relativ kuerzem ugefaang - déi éischt Unitéiten wossten an 2008. Am Moment, sinn dës populär Motore datt vun Chauffeuren vun japanesch Autoen zu engem gréissere Mooss an den USA a Kanada respektéiert ginn. Och wann e puer Membere vun der Famill sech iwwer d'Welt verbreet.
Den 2,5-Liter Toyota 2AR-FE-Motor gouf zanter 2008 an de Fabriken a Japan an an den USA gesammelt. De Motor ass op eng breet Palette vu Frontradfahrtmodeller vun der Suerg installéiert, dorënner Lexus a Scion. All Versioune vun dëser Eenheet si mam Dual VVT-i variabelen Ventil Timing System ausgestatt.
De Motor gouf installéiert op:
●Toyota Alphard 3 (AH30) zënter 2015;
●Toyota Camry 6 (XV40) an 2009 - 2011; Camry 7 (XV50) an 2011 - 2017; Camry 8 (XV70) zënter 2017;
●Toyota RAV4 3 (XA30) an 2008 - 2012; RAV4 4 (XA40) zënter 2012;
●Lexus ES250 6 (XV60) zënter 2012;
●Scion tC AGT20 an 2010 - 2016.
Spezifikatioune
| Produktioun Joer | zënter 2008 |
| Verdrängung, cc | 2494 |
| Brennstoff System | Injektor MPI |
| Ausgangsleistung, hp | 169-181 |
| Dréimomentausgang, Nm | 225-235 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Block Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinderbohr, mm | 90 |
| Kolbenschlag, mm | 98 |
| Kompressioun Verhältnis | 10.4 |
| Fonctiounen | ACIS an ETCS-i |
| Hydraulesch Lifter | Jo |
| Timing fueren | Kette |
| Phase regulator | Dual VVT-i |
| Turbocharger | Nee |
| Recommandéiert Motor Ueleg | 5W-30 |
| Motor Ueleg Kapazitéit, Liter | 4.4 |
| Brennstoff Typ | Benzin |
| Euro Normen | EURO 3/4/5 |
| Dreifstoffverbrauch, L/100 km (fir Toyota RAV4 2014) — Stad — Autobunn — kombinéiert | 11,4 6,8 8,5 |
| Motor Liewensdauer, km | ~300 000 |
| Gewiicht, kg | 141 |
Nodeeler vum 2AR-FE Motor
Eng zimlech gutt Famill vu Motoren - souwuel wat den Design an d'Operatiounsparameter ugeet. D'Eenheeten sinn zimlech haltbar a weisen praktesch keng Probleemer. D'Ausnahmen sinn déi charakteristesch Schlag vun der VVTi-Kupplung an engem kale Staat, d'Pompelleck, déi geléist ginn andeems dës Komponenten ersat ginn.
Ausserdeem sollt et am Kapp gedriwwe ginn datt den Zylinderblock disposéierbar ass a kann net reparéiert ginn an am Fall vun enger Scheif e komplette Ersatz erfuerdert - dat heescht d'Reinstallatioun vum Motor. Am Allgemengen, ass de Motor Toyota 2AR zouverlässeg an haltbar a kann ouni Problemer méi wéi 300 dausend km goen. Natierlech, fir d'Ressource ze verlängeren, ass et néideg den Ufuerderunge vum Hiersteller ze respektéieren - regelméisseg Ënnerhalt ausféieren, nëmme qualitativ héichwäerteg Ueleg a Benzin pour.