Motor Fir Toyota 1AR-FE
PRODUIT Aféierung
Den 2,7-Liter Toyota 1AR-FE-Motor gouf zanter 2008 an de Fabriken a Japan an an den USA gesammelt. Dëse Motor ass op eng ganz breet Palette vu Suerge Modeller mat Front-Rad Drive an All-Wheel Drive gesat. All Versioune vun dëser Eenheet si mam Dual VVT-i variabelen Ventil Timing System ausgestatt.
De Motor gouf installéiert op:
●Toyota Highlander 2 (XU40) an 2009 - 2013; Highlander 3 (XU50) zënter 2013;
●Toyota Sienna 3 (XL30) zënter 2010;
●Toyota Venza 1 (GV10) an 2008 - 2017;
●Lexus RX270 3 (AL10) an 2008 - 2015.
Spezifikatioune
| Produktioun Joer | zënter 2008 |
| Verdrängung, cc | 2672 |
| Brennstoff System | Injektor MPI |
| Ausgangsleistung, hp | 180-190 |
| Dréimomentausgang, Nm | 245-255 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Block Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinderbohr, mm | 90 |
| Kolbenschlag, mm | 105 |
| Kompressiounsverhältnis | 10.0 |
| Fonctiounen | ACIS an ETCS-i |
| Hydraulesch Lifter | Jo |
| Timing fueren | Kette |
| Phase regulator | Dual VVT-i |
| Turbocharger | Nee |
| Recommandéiert Motor Ueleg | 5w-30 |
| Motor Ueleg Kapazitéit, Liter | 4.4 |
| Brennstoff Typ | Benzin |
| Euro Normen | EURO 3/4/5 |
| Dreifstoffverbrauch, L/100 km (fir Toyota Venza 2013) — Stad — Autobunn — kombinéiert | 12.3 7.1 9.1 |
| Motor Liewensdauer, km | ~300 000 |
| Gewiicht, kg | 139 |
Nodeeler vum 1AR-FE Motor
Toyota 1AR Motor ass ganz zouverlässeg an haltbar. Seng Service Liewen mat héich-Qualitéit a regelméisseg Ënnerhalt kann 300 dausend km iwwerschreiden. Wéi och ëmmer, egal wéi perfekt et ass, et huet och e puer Nodeeler:
●Besëtzer beschwéieren iwwer haart Motorbetrieb, besonnesch während kale Starten;
●D'Pompel huet eng kleng Ressource an heiansdo op niddereg leeft opginn;
●No 150.000 km streckt sech dacks eng eenzeg Reihen Timingkette;
●Et gi Fäll vu Kompressiounsverloscht, awer dëst ass nëmme bei héije Kilometer.