KOMPLETT MOTOR fir: Motor Mercedes M271 E16
PRODUIT Aféierung
De Motor Mercedes M271 E16 gouf vun 2008 bis 2011 produzéiert a gouf op Basis vum Zylinderblock M271 E18 entwéckelt, wou de korrespondéierte Kurbelwell installéiert gouf (de Schlag gouf op 75,6 mm reduzéiert). De M271 E16 ass en 1597cc Inline 4-Zylinder Benzinmotor.
R4 Mercedes Motoren: M102, M111, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271 E16, M271 E18, M274, M282.
Den Zylinderblock ass aus Aluminium gegoss mat Goss-Hülsen an et gegoss. Um Enn vum Block ass e Lanchester Balancemechanismus mat zwee Balancewellen an enger integréierter Uelegpompel.
Spezifikatioune
| Produktioun Joer | 2008-2011 |
| Verdrängung, cc | 1597 |
| Brennstoff System | verdeelt Sprëtz |
| Ausgangsleistung, hp | 129-156 |
| Dréimomentausgang, Nm | 220-230 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Block Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinderbohr, mm | 82 |
| Kolbenschlag, mm | 75,6 |
| Kompressiounsverhältnis | 10.3 |
| Fonctiounen | Nee |
| Hydraulesch Lifter | Jo |
| Timing fueren | Kette |
| Phase regulator | op béide Schaften |
| Turbocharger | Kompressor |
| Recommandéiert Motor Ueleg | 5w-30 |
| Motor Ueleg Kapazitéit, Liter | 5.5 |
| Brennstoff Typ | Benzin |
| Euro Normen | EURO 4/5 |
| Dreifstoffverbrauch, L/100 km (fir C180 Kompressor W204) — Stad — Autobunn — kombinéiert | 9,9 5,7 7,3 |
| Motor Liewensdauer, km | ~300 000 |
| Gewiicht, kg | 160 |
Nodeeler vun der M271 E16 Motor
De bekanntste Motorproblem ass déi stéck Auspuffventile wéinst Ruß.
Op der zweeter Plaz ass déi onzouverlässeg Timingkette, déi bis zu 100.000 km ausdehne kann.
Dëst ass gefollegt vu häufigen Schmierstoffleckungen aus dem Uelegfilterhaus oder dem Wärmetauscher.
De Crankcase Belëftungssystem gëtt séier dreckeg, sou vill datt d'Réier platzen.
Eng propriétaire Feelfunktioun vun den EVO Serie Motoren ass d'Entrée vu Brennstoff an den Ueleg.