KOMPLETTE MOTOR: Motor Volkswagen CNG
PRODUIT Aféierung
Den 1.4-Liter Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel Turbomotor gouf vun 2009 bis 2015 produzéiert a gouf op Methanmodifikatioune vu sou populäre Modeller wéi de Passat an den Touran installéiert. Dës Eenheet gouf entwéckelt fir op CNG kompriméiertem Äerdgas ze bedreiwen.
D'EA111-TSI Serie enthält: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Spezifikatioune
Produktioun Joer | 2009-2015 |
Verdrängung, cc | 1390 |
Brennstoff System | direkt Injektioun |
Ausgangsleistung, hp | 150 |
Dréimomentausgang, Nm | 220 |
Zylinderblock | Goss R4 |
Block Kapp | Aluminium 16V |
Zylinderbohr, mm | 76,5 |
Kolbenschlag, mm | 75,6 |
Kompressiounsverhältnis | 10.0 |
Fonctiounen | DOHC |
Hydraulesch Lifter | Jo |
Timing fueren | Kette |
Phase regulator | op der Intake Schacht |
Turbocharger | KKK K03 & Eaton TVS |
Recommandéiert Motor Ueleg | 5w-30 |
Motor Ueleg Kapazitéit, Liter | 3.6 |
Brennstoff Typ | Benzin |
Euro Normen | EUR 5 |
Verbrauch, L/100 km (fir VW Passat 2009) | 8.8 |
Motor Liewensdauer, km | ~260 000 |
Gewiicht, kg | 130 |
De Motor gouf installéiert op:
Volkswagen Passat B6 (3C) an 2009 - 2010; Passat B7 (36) an 2010 - 2014;
Volkswagen Touran 1 (1T) 2009 – 2015.
Nodeeler vun der VW CDGA Motor
Dëse Motor ass entwéckelt fir op Gas ze lafen an ass Angscht virun niddereg-Qualitéit Brennstoff.
Pistons ginn dacks duerch Detonatioun zerstéiert a vill änneren se einfach op geschmiedene.
Och vu niddereg-Qualitéit Brennstoff sinn Oflaafventile mat Rous a Kompressiounsdrëps bedeckt.
E wesentlechen Deel vun den Uruff un d'Tenststatioun ass mam Ersatz vun enger onzouverlässeg Timingkette verbonnen.
An der Turbine fällt den elektronesche Kontrollventil am meeschten, wéi och de Wastegate.
Op spezialiséiert Foren beschwéieren se dauernd iwwer Motorvibrationen bei kalen Temperaturen an Antifreeze Leckage.