KOMPLETT MOTOR: Motor Volkswagen Cava
PRODUIT Aféierung
Den 1.4-Liter Volkswagen CAVA 1.4 TSI-Motor gouf vun der Konzern vun 2008 bis 2015 produzéiert a gouf nëmmen op Basismodifikatioune vum ganz populäre Tiguan Crossover installéiert. Dës Kraaft Eenheet ass am Fong eng EURO 5 Versioun vum bekannte Motor mam BWK Index.
D'EA111-TSI Serie enthält: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Spezifikatioune
Produktioun Joer | 2008-2015 |
Verdrängung, cc | 1390 |
Brennstoff System | direkt Injektioun |
Ausgangsleistung, hp | 150 |
Dréimomentausgang, Nm | 240 |
Zylinderblock | Goss R4 |
Block Kapp | Aluminium 16V |
Zylinderbohr, mm | 76,5 |
Kolbenschlag, mm | 75,6 |
Kompressioun Verhältnis | 10.0 |
Fonctiounen | DOHC |
Hydraulesch Lifter | Jo |
Timing fueren | Kette |
Phase regulator | op der Intake Schacht |
Turbocharger | KKK K03 & Eaton TVS |
Recommandéiert Motor Ueleg | 5W-30 |
Motor Ueleg Kapazitéit, Liter | 3.6 |
Brennstoff Typ | Benzin |
Euro Normen | EUR 5 |
Verbrauch, L/100 km (fir VW Tiguan 2010) | 10.1 |
Motor Liewensdauer, km | ~260 000 |
Gewiicht, kg | 130 |
De Motor gouf installéiert op:
Volkswagen Sharan 2 (7N) an 2010 - 2015;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2008 – 2015.
Nodeeler vum VW CAVA Motor
Vill Motorproblemer si mat der Detonatioun verbonnen wéinst der Qualitéit vum verbrauchte Brennstoff.
Schlechte Benzin brécht einfach Pistonen a vill ersetzen se mat geschmiedten.
D'Entréeventile ginn hei séier mat Rous iwwerwältegt an d'Kompressioun an den Zylinder fällt.
D'Zäitkette huet vill Ännerungen geännert, awer et leeft selten méi wéi 100.000 km.
D'Turbine feelt dacks den elektronesche Kontrollventil, wéi och säi Wastegate.
D'Quell vum Killmëttel Leck ass meeschtens am Intercooler Beräich läit.