KOMPLETT MOTOR: Motor Chevrolet B15D2
PRODUIT Aféierung
Den 1,5-Liter Chevrolet B15D2 oder L2C-Motor gouf an der koreanescher Planz zënter 2012 produzéiert an ass op enger Rei vu Budgetsmodeller vun der Firma installéiert, wéi Kobalt a Spin. Hien ass och bekannt fir vill Autosbesëtzer fir den Daewoo Gentra Sedan.
D'B Serie enthält Motoren: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
De Motor gouf installéiert op:
Chevrolet Cobalt T250 an 2013 - 2015;
Chevrolet Sail 2014 – …;
Chevrolet Spin am Joer 2012 - ...;
Ravon Gentra am Joer 2016 - ...;
Ravon Nexia am Joer 2016 - ...;
Daewoo Gentra am Joer 2013 -
Spezifikatioune
Start vun der Produktioun | 2012 |
Verdrängung, cc | 1485 |
Brennstoff System | verdeelt Sprëtz |
Ausgangsleistung, hp | 106 |
Dréimomentausgang, Nm | 141 |
Zylinderblock | Goss R4 |
Block Kapp | Aluminium 16V |
Zylinderbohr, mm | 74,7 |
Kolbenschlag, mm | 84,7 |
Kompressioun Verhältnis | 10.2 |
Fonctiounen | VGIS |
Hydraulesch Lifter | Nee |
Timing fueren | Kette |
Phase regulator | Nee |
Turbocharger | Nee |
Recommandéiert Motor Ueleg | 5W-30 |
Motor Ueleg Kapazitéit, Liter | 3,75 |
Brennstoff Typ | Benzin |
Euro Normen | EUR 5 |
Dreifstoffverbrauch, L/100 km (fir Chevrolet Cobalt 2014) | 8.4 |
Motor Liewensdauer, km | ~350 000 |
Gewiicht, kg | - |
Nodeeler vun der B15D2 Moteur
Dëse Motor huet sech bis elo zimlech zouverlässeg gewisen, ouni Schwächen;
Wéinst der Verschmotzung vum Drosselventil kann d'Motorgeschwindegkeet am Idle schwammen;
D'Foren beschwéieren iwwer Leckage vun der viischter Crankshaft Ueleg Sigel a Krunn Cover;
Deen eenzege Problem mam Motor ass de Besoin fir heefeg Ventilanpassungen.