contact us
Leave Your Message

KOMPLETT MOTOR: Motor BMW N20B20

De 4-Zylinder Turbomotor N20B20 huet ugefaang op BMW Autoen am Joer 2011 ze installéieren. De Motor huet d'N53B25 an N53B30 Eenheeten ersat. De Block vum neie Motor ass aus Aluminiumlegierung an enthält zwee Balancewellen. Stahlbeschichtete Motorzylinder, geschmiede Kurbelwelle mat véier Offset Géigegewiichter, 144,35 mm laang Kurbel.

Den Zylinderkop vum Motor ass ähnlech wéi den N55, mat Kompositnockenwellen an TVDI direkter Brennstoffinjektioun, enthält de Valvetronic 3 an Double-Vanos System.

    PRODUIT Aféierung

    BMW N20B20 1o2v

    De 4-Zylinder Turbomotor N20B20 huet ugefaang op BMW Autoen am Joer 2011 ze installéieren. De Motor huet d'N53B25 an N53B30 Eenheeten ersat. De Block vum neie Motor ass aus Aluminiumlegierung an enthält zwee Balancewellen. Stahlbeschichtete Motorzylinder, geschmiede Kurbelwelle mat véier Offset Géigegewiichter, 144,35 mm laang Kurbel.
    Den Zylinderkop vum Motor ass ähnlech wéi den N55, mat Kompositnockenwellen an TVDI direkter Brennstoffinjektioun, enthält de Valvetronic 3 an Double-Vanos System.


    Spezifikatioune

    Produktioun Joer

    2011-2018

    Verdrängung, cc

    1997

    Brennstoff System

    direkt Injektioun

    Ausgangsleistung, hp

    156/5000
    184/5000
    218/5500
    245/5000

    Dréimomentausgang, Nm

    240
    270
    310
    350

    Zylinderblock

    Aluminium R4

    Block Kapp

    Aluminium 16V

    Zylinderbohr, mm

    84

    Kolbenschlag, mm

    90,1

    Kompressioun Verhältnis

    10-11 Uhr

    Fonctiounen

    Valvetronic III

    Hydraulesch Lifter

    Jo

    Timing fueren

    Kette

    Phase regulator

    duebel VANOS

    Turbocharger

    Zwilling-Scroll

    Recommandéiert Motor Ueleg

    5W-30

    Motor Ueleg Kapazitéit, Liter

    5.0

    Brennstoff Typ

    Benzin

    Euro Normen

    EURO 5/6

    Verbrauch, L/100 km (fir 320i F30)
    - Stad
    - Autobunn
    - kombinéiert

    8.8
    5.6
    6.8

    Motor Liewensdauer, km

    ~220 000



    Nodeeler vun der N20B20 Motor

    Feelfunktioune vum BMW N20B20 Motor sinn d'Erscheinung vu Schwéngungen, erhéicht Dreifstoffverbrauch a schwiewend Geschwindegkeet.

    D'Haaptursaach vun Eenheetsvibrationen ass dreckeg Injektoren. Am meeschte Fäll ass de Problem séier geléist.
    Wann d'Geschwindegkeet schwëmmt, sollt den Zoustand vum Leerventil an dem Drosselventil iwwerpréift ginn - si kënne ganz dreckeg ginn an eng Feelfunktioun an der Operatioun vun der Kraaft Eenheet verursaachen.
    Wann et eng Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch ass, kann de Problem an enger Feelfunktioun vum Loftmassemeter verstoppt ginn. Dëst ass ee vun den Haaptgrënn fir iwwerhaapt ausgeschloss ze ginn.
    Et sollt am Kapp dréit ginn datt wann Dir de Motor BMW N20B20 bedreift, et besser ass net op Aarbechtsflëssegkeeten ze spueren. Et ass unzeroden mat qualitativ héichwäertegem Bensin an Ueleg ze fëllen, recommandéiert vu BMW. Mat regelméisseg Diagnostik an Ënnerhalt wäert de BMW N20B20 Motor zouverlässeg funktionnéieren