Engine For Toyota Prius 1AR-FE
FRUCTUS INTRODUCTION
2.7-liter Toyota 1AR-FE machina ex 2008 in officinas in Iaponia et in Civitatibus Foederatis Americae congregata est. Haec motoria in amplis sollicitudinis exemplaribus induitur cum rota ante-rota et omnia rota pellunt. Omnes versiones huius unitatis instructae sunt cum Dual VVT-i valvae variabilis systematis sincere.
In engine installed in:
●Toyota Highlander 2 (XU40) in 2009 – 2013; Vitz 3 (XU50) cum 2013;
●Toyota Senensis 3 (XL30) cum 2010;
●Toyota Venza 1 (GV10) in 2008 – 2017;
●Lexus RX270 3 (AL10) in 2008 – 2015.
Specifications
| Productio annis | quia MMVIII |
| Obsessio, cc* | 2672 |
| Ratio fuel | injector MPI |
| Potentia output, hp | 180 – 190 |
| Torques output, Nm | 245 – 255 |
| Cylindrus scandalum | aluminium R4 |
| Obstructionum caput | aluminium 16v |
| Cylindrus bore, mm | 90 |
| Piston ictu, mm | 105 |
| Cogo ratio | 10.0 |
| Features | ACIS et ETCS-i |
| Hydraulica lifters | sic |
| Leo coegi | catena |
| Phase moderator | Dual VVT-i |
| Turbocharging | no |
| Commendatur engine oleum | 5W-30 |
| Engine facultatem olei, sextarius | 4.4 |
| Genus cibus | petrol |
| Signa Euro | EURO 3/4/5 |
| Cibus consumptio L/100 km (pro Toyota Venza 2013) - civitas - via coniuncta | 12.3 7.1 9.1 |
| Engine spatium, km | ~300 000 |
| Pondus, kg | 139 |
Incommoda 1AR-FE engine
Toyota 1AR machinamentum satis certum et durabile est. Eius officium vita cum qualitate et regulari sustentatione CCC milia km superare potest. Sed utcumque perfectum est, etiam incommoda quaedam habet;
● dominis queri de operatione magna machina, praesertim in frigore incipit;
●Sentina parva subsidia habet et interdum deorsum currit;
●Post 150,000 km, leo unius ordinis catena saepe extenditur;
●Sunt casus compressionis amissionis, sed hoc solum ad altum passibus.