Perfice engine Mercedes M271 E16
FRUCTUS INTRODUCTION
Mercedes M271 E16 machina ab 2008 ad 2011 producta est et in exstructione cylindri M271 E18 producta est, ubi crankshaft brevis plaga inauguratus est (ictus ad 75,6 mm redactus est). M271 E16 est 1597cc inline 4-cylindrici machinae petrol.
R4 Mercedes tormenta: M102, M111, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271 E16, M271 E18, M274, M282.
Cylindrus truncus eicitur ex alumine manicis ferreis injectis. In fundo clausus est Lanchester mechanismum conpensationem cum duobus spiculis aequante et sentinam olei integralem.
Specifications
| Productio annis | 2008-2011 |
| Obsessio, cc* | 1597 |
| Ratio fuel | distribui iniectio |
| Potentia output, hp | 129 – 156 |
| Torques output, Nm | 220 – 230 |
| Cylindrus scandalum | aluminium R4 |
| Obstructionum caput | aluminium 16v |
| Cylindrus bore, mm | 82 |
| Piston ictu, mm | 75.6 |
| Cogo ratio | 10.3 |
| Features | no |
| Hydraulica lifters | sic |
| Leo coegi | catena |
| Phase moderator | in utroque tela |
| Turbocharging | compressor |
| Commendatur engine oleum | 5W-30 |
| Engine olei facultatem, sextarius | 5.5 |
| Genus cibus | petrol |
| Signa Euro | EURO 4/5 |
| Cibus consumptio L/100 km (pro C180 Kompressor W204) - urbs - via - combined | 9.9 5.7 7.3 |
| Engine spatium, km | ~300 000 |
| Pondus, kg | 160 |
Incommoda M271 E16 machinam
Celeberrima quaestio machinae est valvulae adhaeserunt ob fuliginem exhauriendam.
Secundo loco leo catenae incertae est quae usque ad 100,000 km tendere potest.
Hoc sequitur frequentes ducatus scillam ex colum habitationi vel caloris commutatoris.
Crankcase ratio evacuationis cito sordida fit, adeo ut fistulae rumpantur.
Proprietatis malfunction machinarum seriei EVO cibus in oleum est ingressus.