Toyota 5AR-FE үчүн кыймылдаткыч
ПРОДУКЦИЯНЫН КИРИШҮҮСҮ
2,5 литрлик Toyota 5AR-FE кыймылдаткычы 2013-жылдан бери компаниянын Кытайдагы заводунда чыгарылып, концерндин алдыңкы дөңгөлөктүү жана толук дөңгөлөктүү моделдерине орнотулган, бирок жергиликтүү унаа рыногу үчүн гана. Бул бирдиктин бардык версиялары Dual VVT-i өзгөрмө клапан убакыт системасы менен жабдылган.
Мотор төмөнкү жерге орнотулган:
Toyota Camry 7 (XV50) 2015 – 2017-жылдары;
Toyota Harrier 3 (XU60) 2013-жылдан бери;
Toyota RAV4 4 (XA40) 2013 – 2018-ж.
Техникалык шарттар
| Өндүрүш жылдары | 2013-жылдан бери |
| Көчүрүү, cc | 2494 |
| Күйүүчү май системасы | инжектор MPI |
| Чыгуу кубаттуулугу, hp | 179 |
| Момент чыгаруу, Нм | 234 |
| Цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Блок баш | алюминий 16v |
| Цилиндрдин тешиги, мм | 90 |
| Поршеньдин соккусу, мм | 98 |
| кысуу катышы | 10.4 |
| Өзгөчөлүктөрү | ACIS жана ETCS-i |
| Гидравликалык көтөргүчтөр | ооба |
| Убакыт диски | чынжыр |
| Фазалык жөнгө салгыч | Dual VVT-i |
| Турбо заряддоо | жок |
| Сунушталган мотор майы | 5W-30 |
| Мотор майынын көлөмү, литр | 4.4 |
| Күйүүчү май түрү | бензин |
| Евро стандарттары | EURO 3/4/5 |
| Күйүүчү май керектөө, L/100 км (Toyota Camry 2015 үчүн) — шаар — автомагистрал — бириккен | 11,0 5,9 7,8 |
| Мотордун иштөө мөөнөтү, км | ~300 000 |
| Салмагы, кг | 141 |
5AR-FE кыймылдаткычынын кемчиликтери
Ишенимдүүлүк жагынан, бул өз убагындагы эң мыкты кыймылдаткычтардын бири;
Бул жерде суу насосу салыштырмалуу аз ресурсу бар;
Бир катар ээлери суук башталганда VVT-i тутумунун муфталарынын катуу жаркылдаганына даттанышат.