Toyota 3RZ-FE үчүн кыймылдаткыч
ПРОДУКЦИЯНЫН КИРИШҮҮСҮ
2,7 литрлик Toyota 3RZ-FE кыймылдаткычы 1994-жылдан 2004-жылга чейин Японияда пикаптар жана жол тандабастар үчүн чыгарылган. Бул линиядагы эң көлөмдүү 4 цилиндрлүү энергоблоктордун бири жана инженерлер картердеги 2 тең салмактуу валдардын болушу менен анын дизайнын татаалдаштырууга аргасыз болушкан.
3RZ-FE моторлордун "RZ" сериясынын эң ийгиликтүү үлгүсү болуп чыкты. Бул кыймылдаткычта Тойота конструкторлору 4-цилиндрлик саптын негизги артыкчылыктарын (өндүрүштүн төмөн наркы, эксплуатациянын жөнөкөйлүгү жана ишенимдүүлүгү) оптималдуу түрдө колдонууга жетишти жана ошол эле учурда комплекстүү баланстык валдарды колдонуунун эсебинен анын кемчиликтерин азайтышты. дизайн.
Натыйжада, Тойота 12 жылдан бери компаниянын джиптерине жана көптөгөн минивендерине ийгиликтүү орнотулган кыйла күчтүү жана арзан бензин кыймылдаткычын алды, ал ички жана дүйнөнүн башка автомобиль рынокторунда (Европа, Түндүк Америка, Азия жана Жакынкы Чыгыш) ).
Мотор төмөнкү жерге орнотулган:
Toyota 4Runner 3 (N180) 1995 – 2002-жылдары;
Toyota HiAce 4 (H100) 1994 – 2004-жылдары;
Toyota Hilux N150 1997 – 2004-жылдары;
Toyota LC Prado 90 (J90) 1996 – 2002-жылдары; LC Prado 120 (J120) 2002 – 2004-жылдары;
Toyota Tacoma 1 (N140) 1995 – 2004-ж.
Техникалык шарттар
| Өндүрүш жылдары | 1994-2004 |
| Көчүрүү, cc | 2693 |
| Күйүүчү май системасы | инжектор MPI |
| Чыгуу кубаттуулугу, hp | 145 – 150 |
| Момент чыгаруу, Нм | 230 – 240 |
| Цилиндр блогу | чоюн R4 |
| Блок баш | алюминий 16v |
| Цилиндрдин тешиги, мм | 95 |
| Поршеньдин соккусу, мм | 95 |
| кысуу катышы | 9,5 – 10 |
| Өзгөчөлүктөрү | БУЛ |
| Гидравликалык көтөргүчтөр | жок |
| Убакыт диски | чынжыр |
| Фазалык жөнгө салгыч | жок |
| Турбо заряддоо | жок |
| Сунушталган мотор майы | 5W-30 |
| Мотор майынын көлөмү, литр | 5.4 |
| Күйүүчү май түрү | бензин |
| Евро стандарттары | EURO 2/3 |
| Күйүүчү май керектөө, L/100 км (Toyota Land Cruiser Prado 2000 үчүн) — шаар — магистраль — бириккен | 17,8 10,2 13,2 |
| Мотордун иштөө мөөнөтү, км | ~500 000 |
| Салмагы, кг | 175 |
3RZ-FE кыймылдаткычынын кемчиликтери
Моторлордун 3RZ сериясы, алардын туура иштеши учурунда олуттуу көйгөйлөр дээрлик эч качан пайда боло тургандай кылып иштелип чыккан. Мунун сыры баарынан мурда кыймылдаткычтын жана анын тетиктеринин жөнөкөй жана ошол эле учурда ишенимдүү конструкциясында.
Негизгиси - үзгүлтүксүз техникалык тейлөө жүргүзүү, клапандарды өз убагында тууралоо, ишенимдүү өндүрүүчүдөн гана май куюу жана жогорку сапаттагы бензин менен май куюу. Бул ыкма менен сиз биротоло капиталдык оңдоолорду унута аласыз.
Агрегаттын туруктуулугу көбүнчө 400 миң кмден ашат. Бирок, ар бир 200 миң километрде эс алуу үчүн убакыт чынжырын текшерүүнү унутпашыбыз керек. Эреже катары, көйгөй мүнөздүү үн менен коштолот.