0102030405
КОМПЛЕКТИК КЫТКЫЧТЫ : Кыймылдаткыч Mercedes M271 E16
ПРОДУКЦИЯНЫН КИРИШҮҮСҮ
Mercedes M271 E16 кыймылдаткычы 2008-жылдан 2011-жылга чейин өндүрүлгөн жана M271 E18 цилиндр блогунун негизинде иштелип чыккан, мында тиешелүү кыска тактылуу ийкемдүү вал орнотулган (сокку 75,6 мм чейин кыскарган). M271 E16 1597cc саптагы 4-цилиндр бензин кыймылдаткыч болуп саналат.
R4 Mercedes кыймылдаткычтары: M102, M111, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271 E16, M271 E18, M274, M282.
Цилиндр блогу алюминийден куюлган, ага чоюн жеңдер куюлган. Блоктун ылдый жагында эки тең салмактуулук валдары жана интеграцияланган мунай насосу бар Ланчестердин тең салмактуу механизми жайгашкан.
Техникалык шарттар
Өндүрүш жылдары | 2008-2011 |
Көчүрүү, cc | 1597 |
Күйүүчү май системасы | таркатылган инъекция |
Чыгуу кубаттуулугу, hp | 129 – 156 |
Момент чыгаруу, Нм | 220 – 230 |
Цилиндр блогу | алюминий R4 |
Блок баш | алюминий 16v |
Цилиндрдин тешиги, мм | 82 |
Поршеньдин соккусу, мм | 75.6 |
кысуу катышы | 10.3 |
Өзгөчөлүктөрү | жок |
Гидравликалык көтөргүчтөр | ооба |
Убакыт диски | чынжыр |
Фазалык жөнгө салгыч | эки шахтада |
Турбо заряддоо | компрессор |
Сунушталган мотор майы | 5W-30 |
Мотор майынын көлөмү, литр | 5.5 |
Күйүүчү май түрү | бензин |
евро стандарттары | EURO 4/5 |
Күйүүчү май керектөө, L/100 км (C180 Kompressor W204 үчүн) — шаар — магистраль — бириккен | 9,9 5,7 7,3 |
Мотордун иштөө мөөнөтү, км | ~300 000 |
Салмагы, кг | 160 |
M271 E16 кыймылдаткычынын кемчиликтери
Эң белгилүү кыймылдаткыч көйгөйү - көөдөн улам тыгылып калган соргуч клапандар.
Экинчи орунда 100 000 кмге чейин созула турган ишенимсиз убакыт чынжыры турат.
Андан кийин май чыпкасынын корпусунан же жылуулук алмаштыргычтан майлоочу май тез-тез агып турат.
Картер желдетүү системасы тез кирдеп, түтүктөр жарылып кетет.
EVO сериясынын кыймылдаткычтарынын менчик бузулушу - майга күйүүчү майдын кириши.