ТОЛУГУ МЕНЕН : кыймылдаткыч Volkswagen CJSA
ПРОДУКЦИЯНЫН КИРИШҮҮСҮ
1,8 литрлик бензин турбо кыймылдаткычы Volkswagen CJSA 1.8 TSI 2012-жылдан бери чыгарылып, Passat, Touran, Octavia жана Audi A3 сыяктуу концерндин орто өлчөмдөгү моделдеринде орнотулган. CJSB индекси боюнча бардык дөңгөлөктүү унаалар үчүн бул энергоблоктун версиясы бар.
EA888 gen3 сериясы төмөнкүлөрдү камтыйт: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
Техникалык шарттар
Өндүрүш жылдары | 2012-жылдан бери |
Көчүрүү, cc | 1798 |
Күйүүчү май системасы | FSI + MPI |
Чыгуу кубаттуулугу, hp | 180 |
Момент чыгаруу, Нм | 250 |
Цилиндр блогу | чоюн R4 |
Блок баш | алюминий 16v |
Цилиндрдин тешиги, мм | 82.5 |
Поршеньдин соккусу, мм | 84.2 |
кысуу катышы | 9.6 |
Өзгөчөлүктөрү | DOHC, AVS |
Гидравликалык көтөргүчтөр | ооба |
Убакыт диски | чынжыр |
Фазалык жөнгө салгыч | эки шахтада |
Турбо заряддоо | СЕБЕП IS12 |
Сунушталган мотор майы | 5W-30 |
Мотор майынын көлөмү, литр | 5.2 |
Күйүүчү май түрү | бензин |
Евро стандарттары | EURO 5/6 |
Күйүүчү май керектөө, L/100 км (VW Passat 2016 үчүн) | 7.1 |
Мотордун иштөө мөөнөтү, км | ~260 000 |
Салмагы, кг | 138 |
Мотор төмөнкү жерге орнотулган:
Audi A3 3 (8V) 2012 – 2016-жылдары;
Audi TT 3 (8S) жана 2015 – 2018;
Seat Leon 3 (5F) 2013 – 2018;
Skoda Octavia 3 (5E) 2012 – 2020-жылдары;
Skoda Superb 3 (3V) 2015 – 2019-жылдары;
Volkswagen Passat B8 (3G) 2015 – 2019-жылдары;
Volkswagen Touran 2 (5T) 2016-2018-жж.
VW CJSA кыймылдаткычынын кемчиликтери
Кыймылдаткычтын эң олуттуу бузулушу системадагы мунай басымынын төмөндөшү менен байланышкан;
Негизги себептер подшипник сүзгүчтөрүндө жана жаңы мунай насосунда;
Эмес, абдан жогорку ресурс бул жерде убакыт чынжыр бар, ошондой эле этап башкаруу системасы;
Муздатуу системасы көбүнчө иштебей калат: термостат иштебей калган, насос же клапан N488 агып жатат;
Болжол менен ар бир 50 000 км турбинанын басымын жөнгө салгычты ылайыкташтыруу керек.