ТОЛУГУ МЕНЕН : кыймылдаткыч Volkswagen Audi A4,
ПРОДУКЦИЯНЫН КИРИШҮҮСҮ
1,6 литрлик 8 клапандуу Audi ANA кыймылдаткычы компания тарабынан 1999-жылдан 2000-жылга чейин чыгарылган жана эки моделге гана орнотулган: Audi A4 B5, ошондой эле VW Passat B5 ко-платформасы. Бул Euro 4 бирдиги жана анын EGR клапаны, эки ламбда зонду, электр дроссель жана EPC бар.
EA113-1.6 сериясы төмөнкүлөрдү камтыйт: AEH, AHL, AKL, ALZ, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF.
Техникалык шарттар
Өндүрүш жылдары | 1999-2000 |
Көчүрүү, cc | 1595 |
Күйүүчү май системасы | инжектор |
Чыгуу кубаттуулугу, hp | 101 |
Момент чыгаруу, Нм | 140 |
Цилиндр блогу | алюминий R4 |
Блок баш | алюминий 8v |
Цилиндрдин тешиги, мм | 81 |
Поршеньдин соккусу, мм | 77.4 |
кысуу катышы | 10.3 |
Өзгөчөлүктөрү | EGR, EPC |
Гидравликалык көтөргүчтөр | ооба |
Убакыт диски | кур |
Фазалык жөнгө салгыч | жок |
Турбо заряддоо | жок |
Сунушталган мотор майы | 5W-40 (бекитүү: VW 502 00 же VW 505 00) |
Мотор майынын көлөмү, литр | 4.5 |
Күйүүчү май түрү | бензин |
евро стандарттары | ЕВРО 4 |
Күйүүчү май керектөө, L/100 км (Audi A4 2000 үчүн) | 11.3 |
Мотордун иштөө мөөнөтү, км | ~330 000 |
Мотор төмөнкү жерге орнотулган:
Audi A4 B5 (8D) 1999 – 2000-жылдары;
Volkswagen Passat B5 (3B) 1999 – 2000-ж.
Audi ANA кыймылдаткычынын кемчиликтери
Бул ресурстук мотор жана олуттуу көйгөйлөр жогорку пробегде гана болот.
Кубат азайганда, күйүүчү май насосун жана күйүүчү май басымын жөнгө салгычты текшерүү керек.
Ошондой эле, туруксуз иштешинин себеби массалык аба агымынын сенсору же аба агып кетиши мүмкүн.
Эмес, жогорку ишенимдүүлүк алуу геометриясын өзгөртүү механизми болуп саналат.
200 000 км өткөндөн кийин, мунай керектөө, адатта, шакекчелердин жана капкактардын эскиришинен улам пайда болот.