ТОЛУГУ МЕНЕН : кыймылдаткыч Mitsubishi 4G64

2,4 литрлик Mitsubishi 4G64 (же G64B) бензин кыймылдаткычы 1985-жылдан бери чыгарылып келе жатат. Ал жапон концернинин бир катар моделдеринде гана эмес, башка өндүрүүчүлөрдүн автоунааларында да орнотулган. Бул күч блогу Hyundai тарабынан G4JS деген ат менен бир нече убакыт бою колдонулган.

Биз менен байланышыңыз

продукт чоо-жайы

ПРОДУКЦИЯНЫН КИРИШҮҮСҮ

1997-жылга чейин бул кыймылдаткычта бир гана бөлүштүрүүчү вал жана кадимки көп чекиттүү күйүүчү май куюу болгон. Бирок жогорку технологиялар, атап айтканда GDI, акыры жана ага тийди. Түздөн-түз күйүүчү май куюу плюс кошумча тарткыч вал кошумча 37 аттын күчүн жана GDI тутумуна байланыштуу мүнөздүү кыйынчылыктарды алып келди.

4G6 үй-бүлөсү ошондой эле кыймылдаткычтарды камтыйт: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G67 жана 4G69.

Мотор төмөнкү жерге орнотулган:

1997 – 1999-жылдары Mitsubishi Eclipse 2G; 1999 – 2005-жылдары Eclipse 3G;

1988 – 1994-жылдары Mitsubishi Delica III; Delica IV 1994 – 2007-жылдары;

1985 – 1989-жылдары Mitsubishi Galant E10; Galant E30 1987 – 1993; Galant E50 1992 – 1998; Galant EA0 1996 – 2003;

Mitsubishi L200 K34 1986 – 1996; 1996-2006-жылдары L200 K74; 2006-2014-жылдары L200 KB4; 2015-жылдан бери L200 KK4;

2001 – 2004-жылдары Mitsubishi Outlander CU0;

1991 – 1999-жылдары Mitsubishi Pajero V30;

Mitsubishi Space Wagon N30 1993 – 1997; 1997-2003-жылдары космостук вагон N50.

Техникалык шарттар

Өндүрүш жылдары	1985-жылдан бери
Көчүрүү, cc	2351
Күйүүчү май системасы	инжектор (MPFI SOHC 8V) инжектор (MPFI SOHC 16V) инжектор (MPFI DOHC 16V) түз инъекция (GDI SOHC 16V)
Чыгуу кубаттуулугу, hp	112 (MPFI SOHC 8V) 125 – 145 (MPFI SOHC 16V) 140 – 155 (MPFI DOHC 16V) 150 – 165 (GDI SOHC 16V)
Момент чыгаруу, Нм	183 (MPFI SOHC 8V) 190 – 210 (MPFI SOHC 16V) 215 – 225 (MPFI DOHC 16V) 225 – 235 (GDI SOHC 16V)
Цилиндр блогу	чоюн R4
Блок баш	алюминий 16v
Цилиндрдин тешиги, мм	86.5
Поршеньдин соккусу, мм	100
кысуу катышы	8,5 (MPFI SOHC 8V) 9.5 (MPFI SOHC 16V) 9.0 (MPFI DOHC 16V) 11,5 (GDI SOHC 16V)
Өзгөчөлүктөрү	жок
Гидравликалык көтөргүчтөр	ооба
Убакыт диски	кур
Фазалык жөнгө салгыч	жок
Турбо заряддоо	жок
Сунушталган мотор майы	5W-30
Мотор майынын көлөмү, литр	4.0
Күйүүчү май түрү	бензин
Евро стандарттары	EURO 2 (MPFI SOHC 8V) EURO 2 (MPFI SOHC 16V) EURO 2/3 (MPFI DOHC 16V) EURO 4 (GDI SOHC 16V)
Күйүүчү май керектөө, L/100 км (Mitsubishi Outlander 2003 үчүн) — шаар — магистраль - бириктирилген	13.8 8.1 10.2
Мотордун иштөө мөөнөтү, км	~330 000
Салмагы, кг	180