ТОЛУГУ МЕНЕН : кыймылдаткыч Land Rover 508PS
ПРОДУКЦИЯНЫН КИРИШҮҮСҮ
5,0 литрлик Land Rover 508PS же 5,0 Supercharged кыймылдаткычы 2009-жылдан бери чыгарылып келет жана Range Rover, Range Rover Sport же Velar сыяктуу популярдуу жол тандабастарга орнотулган. Ошондой эле, Eaton компрессору бар бул мотор AJ133S индекси боюнча Jaguar унааларына коюлган.
AJ-V8 сериясы: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Техникалык шарттар
Өндүрүш жылдары | 2009-жылдан бери |
Көчүрүү, cc | 4999 |
Күйүүчү май системасы | түздөн-түз инъекция |
Чыгуу кубаттуулугу, hp | 450 – 600 |
Момент чыгаруу, Нм | 575 – 700 |
Цилиндр блогу | алюминий V8 |
Блок баш | алюминий 32v |
Цилиндрдин тешиги, мм | 92.5 |
Поршеньдин соккусу, мм | 93 |
кысуу катышы | 9.5 |
Өзгөчөлүктөрү | аралык муздаткыч |
Гидравликалык көтөргүчтөр | жок |
Убакыт диски | чынжыр |
Фазалык жөнгө салгыч | эки шахтада |
Турбо заряддоо | Eaton M112 |
Сунушталган мотор майы | 5W-20 |
Мотор майынын көлөмү, литр | 8.0 |
Күйүүчү май түрү | бензин |
Евро стандарттары | ЕВРО 5 |
Күйүүчү май керектөө, L/100 км (Range Rover Supercharged 2018 үчүн) | 18.0 |
Мотордун иштөө мөөнөтү, км | ~300 000 |
Салмагы, кг | 220 |
Мотор төмөнкү жерге орнотулган:
Land Rover Range Rover 3 (L322) 2009 – 2012-жылдары; Range Rover 4 (L405) 2012-жылдан бери;
Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) 2009 – 2013-жылдары; Range Rover Sport 2 (L494) 2013-жылдан бери;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) 2017-жылдан бери.
Land Rover 508PS кыймылдаткычынын кемчиликтери
Кыймылдаткычтын эң белгилүү көйгөйү - бул аз аралыкта убакыт чынжырларынын созулушу.
Ошондой эле, желдеткич тез ызылдап, алмаштырууну талап кылат.
Абдан сейрек кездешет, бирок клапандардын отургучтары кулап, цилиндр башынын прокладкасы сынып калат.
Дроссельдин корпусун жана күйүүчү май инжекторлорун мезгил-мезгили менен тазалоону унутпаңыз.
Алсыз жактары да насосту жана кошумча муздаткычты камтыйт.