ТОЛУГУ МЕНЕН : кыймылдаткыч Land Rover 508PN
ПРОДУКЦИЯНЫН КИРИШҮҮСҮ
Компания 5,0 литрлик Land Rover 508PN бензин кыймылдаткычын 2009-жылдан 2014-жылга чейин чогултуп, аны Range Rover, Range Rover Sport жана Discovery 4 сыяктуу популярдуу жол тандабастарга койгон. Бул кубаттуулук блогу Jaguar унааларына өзүнүн AJ133 индекси боюнча орнотулган.
AJ-V8 сериясы: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Техникалык шарттар
Өндүрүш жылдары | 2009-2014 |
Көчүрүү, cc | 4999 |
Күйүүчү май системасы | түздөн-түз инъекция |
Чыгуу кубаттуулугу, hp | 375 – 385 |
Момент чыгаруу, Нм | 510 – 515 |
Цилиндр блогу | алюминий V8 |
Блок баш | алюминий 32v |
Цилиндрдин тешиги, мм | 92.5 |
Поршеньдин соккусу, мм | 93 |
кысуу катышы | 11.5 |
Өзгөчөлүктөрү | DOHC |
Гидравликалык көтөргүчтөр | жок |
Убакыт диски | чынжыр |
Фазалык жөнгө салгыч | эки шахтада |
Турбо заряддоо | жок |
Сунушталган мотор майы | 5W-20 |
Мотор майынын көлөмү, литр | 8.0 |
Күйүүчү май түрү | бензин |
евро стандарттары | ЕВРО 5 |
Күйүүчү май керектөө, L/100 км (Land Rover Discovery 4 2012 үчүн) | 19.8 |
Мотордун иштөө мөөнөтү, км | ~400 000 |
Салмагы, кг | 210 |
Мотор төмөнкү жерге орнотулган:
Land Rover Discovery 4 (L319) 2009 – 2013-жылдары;
Land Rover Range Rover 3 (L322) 2009 – 2012-жылдары;
Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) 2009 – 2013-жылдары.
Land Rover 508PN кыймылдаткычынын кемчиликтери
Атмосфералык версия компрессору бар моторго караганда ишенимдүү жана бир аз азыраак тынчсызданат;
Эң белгилүү көйгөй - 100 000 кмге жакын созулган убакыт чынжырынын;
Сейрек, бирок кээде алуу же чыгаруу клапан орундардын жоготуу бар;
Кыймылдаткычтын ылдамдыгынын себеби көбүнчө дроссель же инжектордун булганышы;
Мотордун дагы бир алсыз жери - бул суу насосу жана дайыма агып турган жылуулук алмаштыргыч.