Volkswagen

Motora BKB yekîneyek bi hêz, çar-sîlindir e ku ji ber karîgerî û performansa xwe tê zanîn. Bi jicîhûwarkirina 2.0 lîtreyan, ew radestkirina hêza pêbawer bi karbidestiya sotemeniyê re dike yek, ku ew ji bo sepanên cihêreng vebijarkek piralî dike. Motor teknolojiyên nûjen ên wekî turbocharging û derzîlêdana rasterast a sotemeniyê vedihewîne da ku performansê zêde bike û di heman demê de emîsyonên kêm biparêze. Sêwirana wê balê dikişîne ser domdarî û xebata bêkêmasî, ku bi standardên Volkswagen re ji bo pêşkeftina endezyariyê re têkildar e.

Motora Volkswagen CYA hêzek kompakt, bikêrhatî ye ku ji bo cûrbecûr wesayîtên Volkswagen hatî çêkirin. Ew tevliheviyek performansa nerm û aboriya sotemeniyê ya baş pêşkêşî dike, ji bo xebata pêbawer û ajotina bersivdar endezyariya pêşkeftî vedihewîne. Motora CYA armanc dike ku ezmûnek ajotinê ya têrker peyda bike dema ku hêz û karbidestiyê hevseng dike, wê ji bo karanîna rojane û mercên ajotinê yên cihêreng maqûl dike.

Motora Volkswagen CST ji bo modelên cihêreng ên Volkswagen-ê hevsengiyek performans û karîgeriyê peyda bike hatî çêkirin. Ew teknolojiyek pêşkeftî vedihewîne da ku bilezkirina bersivdar û xebata bêkêmasî digel ku aboriya sotemeniyê xweşbîn dike misoger bike. Motora CST ji bo pêbaweriyê hatî sêwirandin û ezmûna ajotinê ya giştî bi hûrgulî li ser peydakirina hêz û karîgeriyê zêde dike.

Motora Volkswagen CPJ hêzek pirreng e ku ji bo pêşkêşkirina tevheviyek performans û karîgeriyê hatî çêkirin. Ew ji bo peydakirina bilezbûnek nermik, bersivdar û dema ku aboriya sotemeniyê baş diparêze, hatî çêkirin. Motora CPJ teknolojiyek pêşkeftî û hêmanên sêwiranê vedihewîne da ku pêbaweriyê misoger bike û ezmûna ajotinê li seranserê modelên cihêreng ên Volkswagen zêde bike.

Motora Volkswagen CPD hêzek kompakt û bikêr e ku ji bo karanîna di modelên cihêreng ên Volkswagen de hatî çêkirin. Ew balansek performans û karbidestiya sotemeniyê tekez dike, ji bo xebata pêbawer endezyariya pêşkeftî vedigire. Motora CPD-ê hatî çêkirin da ku lezek bêkêmasî û hilgirtina bersivdar peyda bike di heman demê de ku xerckirina sotemeniyê ya aborî diparêze, ku wê hem ji bo ajotina rojane û hem jî ji bo sepanên dînamîktir guncan dike.

Motora Volkswagen CLS motorek bi performansa bilind e ku ji hêla Volkswagen ve hatî pêşve xistin, ji bo karanîna di modelên werzîşî û bilind-end de hatî çêkirin. Ew endezyar û teknolojiyek pêşkeftî vedihewîne ku armanc ew e ku hêz, karîgerî û dînamîkên ajotinê zêde bike. Motora CLS ji bo zêdekirina performansa giştî hatî çêkirin, ji bo ezmûnek ajotinê ya balkêştir bertek û pêbaweriya çêtir peyda dike.

Motora Volkswagen CLR ji rêzek motorên ku ji hêla Volkswagen ve hatî pêşve xistin, bi gelemperî di sepanên performansa bilind an pêşbaziyê de têne bikar anîn vedibêje. Van motoran têne sêwirandin ku li gorî modelên standard hêz û karîgeriyek zêde peyda bikin. Ew bi gelemperî teknolojiyên pêşkeftî û xweşbîniyên endezyariyê vedigirin, ku armanc ew e ku performansa bilind, bersivdar û pêbawer peyda bikin. Motorên CLR beşek ji stratejiya berfireh a Volkswagen e ku sînorên endezyariya otomotîvê û nûjeniyê derxe.

CAJ CJT CJJ motorek 3.0 V6 e ku ji bo piraniya otomobîlên volkswagen ên bazirganî yên weha

A6 C6 3.0

AUDI Q7 3.0

Motora Volkswagen CEA bi rastî motorek benzînê ya 2.0-lître ye, ne motorek mazotê. Ew mîhengek 4-sîlindir vedihewîne û ji bo peydakirina hevsengiya performans û karîgeriyê tê zanîn. Bi gelemperî dora 150 hespê hêz û 200 Nm torque hildiberîne, ev motor lezbûnek nerm û ezmûnek ajotinê ya bersivdar peyda dike. Motora CEA di modelên cihêreng ên Volkswagen ên wekî Golf û Passat de, nemaze di nîvê-dawiya salên 2000-an de hate bikar anîn. Ew ji ber pêbaweriya xwe, aboriya sotemeniyê ya bi nisbet baş, û emeliyetên kêm li gorî motorên benzînê yên din ên dema xwe tê pejirandin.

Motora Volkswagen BWH motorek mazotê ya 2.0-lître TDI (Turbocharged Direct Injection) ye. Ew sêwiranek 4-sîlindir vedihewîne û bi berhevoka xwe ya performans û bikêrhatî tê zanîn. Motora BWH bi gelemperî dora 140 hesp û 320 Nm torque hildiberîne, bilezbûnek xurt û aboriya sotemeniyê baş peyda dike. Ew di çend modelên Volkswagen de, di nav de Golf, Jetta, û Passat, bi taybetî di dawiya salên 2000-an û destpêka 2010-an de hate bikar anîn. Motora BWH ji ber pêbaweriya xwe, xebata xwerû, û emelên kêm tê nas kirin, ku ew hem ji bo rêwîtiya rojane û hem jî ji bo ajokarên dirêj vebijarkek populer dike.

Motora Volkswagen BNL motorek mazotê ya 1.9-lître TDI (Turbocharged Direct Injection), dişibihe BLG-ê lê bi veavakirinek hinekî cûda ye. Ew sêwirana 4-sîlindir vedihewîne û bi balansa xwe ya baş a performansê û kargêriya sotemeniyê tê zanîn. Motora BNL bi gelemperî dora 105 hesp û 250 Nm torque hildiberîne, ji bo ajotina rojane torque-a-dawiya xurt û hêza maqûl peyda dike. Ew di nîvê salên 2000-an de di modelên cihêreng ên Volkswagen ên wekî Golf û Jetta de hate bikar anîn. Motora BNL li gorî motorên mazotê yên kevn ji ber domdarî, pêbawerî, û emîsyonên nisbeten kêm têne nirxandin.

Motora Volkswagen BLG motora mazotê ya 1,9 lître TDI (Turbocharged Direct Injection) ye. Beşek ji rêza TDI ya Volkswagen, ew bi hevsengiya hêzê û karbidestiya sotemeniyê tê zanîn. Motora BLG xwedan sêwirana 4-sîlindir, turbocharged e, ku dora 105 hesp û 250 Nm torque hildiberîne. Ew bi gelemperî di modelên Volkswagen ên mîna Golf û Jetta de, nemaze di nîvê salên 2000-an de hate bikar anîn. Motor ji ber pêbaweriya xwe, aboriya sotemeniyê ya baş, û torque-a-dawiya bihêz tê pejirandin, ku wê hem ji bo ajotina rojane û hem jî ji bo rêwîtiyên dirêj vebijarkek zexm dike.

Motora BKB yekîneyek bi hêz, çar-sîlindir e ku ji ber karîgerî û performansa xwe tê zanîn. Bi jicîhûwarkirina 2.0 lîtreyan, ew radestkirina hêza pêbawer bi karbidestiya sotemeniyê re dike yek, ku ew ji bo sepanên cihêreng vebijarkek piralî dike. Motor teknolojiyên nûjen ên wekî turbocharging û derzîlêdana rasterast a sotemeniyê vedihewîne da ku performansê zêde bike û di heman demê de emîsyonên kêm biparêze. Sêwirana wê balê dikişîne ser domdarî û xebata bêkêmasî, ku bi standardên Volkswagen re ji bo pêşkeftina endezyariyê re têkildar e.

Motora BJZ motorek şewata navxweyî ya bi performansa bilind e, ku ji bo karîgerî û pêbaweriyê hatî çêkirin. Sêwirana wê ya nûjen materyalên pêşkeftî û teknîkên endezyariyê vedihewîne ku karbidestiya sotemeniyê zêde dike û emelê kêm dike, ku ew ji bo wesayît û makîneyên nûjen vebijarkek populer dike.

Motora N47 hêzek performans û karîgeriyê ye, ku rêzek avantajan pêşkêşî dike ku wê ji bo dildarên otomotîvê vebijarkek berbiçav dike. Ev guhertoya 2.0L ya motora N47 şahidiyek endezyariya rast û teknolojiya pêşkeftî ye. Bi tevahî 7 binavberên cihêreng, ev motor ji cûrbecûr hewcedarî û tercîhên ajotinê re peyda dike. Ji ya herî kêm hêz, bi 85 kW (114 hp) @ 4,000 rpm û 260 Nm (192 lb-ft) @ 1,750 rpm, heya guhertoya herî bi hêz, bi 160 kW (215 hp) @ 4,400 rpm û 450 Nm (332 lb). ) @ 2,500 rpm, motora N47 speklek berbiçav a hêz û torque pêşkêşî dike.