MOTORA TEMAM: ISUZU 4JB1

Motora Isuzu 4JB1, ku di bin marqeya Komotashi de jî tê hilberandin, motorek mazotê ya çar-sîlindir e ku bi pêbawerî û domdariya xwe navdar e. Bi veguheztina 2,8 lîtreyan, ev motor pergalek derzîlêdanê ya rasterast bikar tîne da ku karbidestiya sotemeniyê û performansa zexm bike. Avakirina wê ya zexm û lênêrîna wê ya bi nisbet hêsan beşdarî jiyana wê ya dirêj a xebitandinê dibe, ku ew ji bo wesayîtên bazirganî yên sivik, makîneyên çandiniyê, û sepanên pîşesaziyê vebijarkek îdeal dike. Torkek baş a di revên nizm de wê bi taybetî ji bo karên ku hewcedariya hêzek domdar û pêbawer hewce dike minasib dike, û navûdengê xwe wekî motorek pêbawer di bin marqeya Komotashi de bêtir zexm dike.

Paqij bûn

hûrguliyên hilberê

DESTPÊKÊN BERHEMÊ

Motora Isuzu 4JB1, ku di bin marqeya Komotashi de jî tê hilberandin, motorek mazotê ya çar-sîlindir e ku bi 2,8 lître (2,771 cc). Ji bo peydakirina performansa pêbawer û jiyana xebitandinê ya dirêj hatî sêwirandin, ew bi berfirehî di wesayîtên bazirganî yên sivik, makîneyên çandiniyê û sepanên pîşesaziyê de tê bikar anîn..

Motor li ser hate saz kirin:

ISUZU TROOPER

SPECIFICATIONS

Salên hilberînê	ji sala 1992 de
Jicihkirin, cc	2,771
Pergala sotemeniyê	GAC FUEL PUMP INJECTION
Hilberîna hêzê, KW	57->85
Derketina Torque, Nm	172/250 - 1600/2400
Bloka cylinder	DI XETA 4 SILINDIRÊ DE
Serî bloke	aluminium 16V
Features	na
Dema ajotinê	merbend

DEZAVANTAYÊN MOTORÊN 4JB1

Dema ku motora Isuzu 4JB1, tevî guhertoya wê ya bi navê Komotashi, bi pêbawerî û performansa xwe tê zanîn, hin kêmasiyên wê hene ku divê bêne hesibandin:

Deng û lerizîn:
- Motorên mazotê, di nav de 4JB1 jî, li gorî motorên benzînê bêtir dengbêjan çêdikin. Ev dikare di serîlêdanên ku asta dengan fikar e de kêmasiyek be.
Pîvan:
- Motorên mazotê bi gelemperî ji hevtayên xwe yên benzînê girantir in. 4JB1 ne îstîsna ye, ku dikare bandorê li giraniya giştî ya wesayit an makîneyê bike, ku potansiyel bandorê li performans û kargêriya sotemeniyê bike.