contact us
Leave Your Message

MOTORA TEMAM : Engine Land Rover 204PT

Motora 2.0-lître Land Rover 204PT an 2.0 GTDi turbo ji 2011-an heya 2019-an hate hilberandin û li ser gelek modelên xemgîniyê hate saz kirin, di nav de otomobîlên Jaguar di bin pêla wê ya AJ200 de. Yekîneyek hêzê ya heman rengî li Ford-ê bi navnîşa TPWA û li Volvo wekî B4204T6 hate saz kirin. Ev motora turbo girêdayî xeta EcoBoost e.

    DESTPÊKÊN BERHEMÊ

    1t502jig3zsw
    1f45

    Motora 2.0-lître Land Rover 204PT an 2.0 GTDi turbo ji 2011-an heya 2019-an hate hilberandin û li ser gelek modelên xemgîniyê hate saz kirin, di nav de otomobîlên Jaguar di bin pêla wê ya AJ200 de. Yekîneyek hêzê ya heman rengî li Ford-ê bi navnîşa TPWA û li Volvo wekî B4204T6 hate saz kirin. Ev motora turbo girêdayî xeta EcoBoost e.


    Specifications

    Salên hilberînê

    2011-2019

    Jicihkirin, cc

    1999

    Pergala sotemeniyê

    derziyê rasterast

    Hêza hilberînê, hp

    200-240

    Derketina Torque, Nm

    300 - 340

    Bloka cylinder

    aluminium R4

    Serî bloke

    aluminium 16v

    Çîna silindirê, mm

    87.5

    Lêdana piston, mm

    83.1

    Rêjeya Compression

    10.0

    Features

    intercooler

    Lifterên hîdrolîk

    na

    Dema ajotinê

    merbend

    regulator qonaxa

    Ti-VCT

    Turbocharging

    BorgWarner K03

    rûnê motorê pêşniyar kirin

    5W-30

    Kapasîteya rûnê motorê, lître

    5.5

    Cureyê sotemeniyê

    benzîl

    standardên Euro

    EURO 4/5

    Xerca sotemeniyê, L/100 km (ji bo Land Rover Freelander 2 Si4 2014)
    - bajar
    - otoban
    - hevgirtî

    13.5
    7.5
    9.6

    Jiyana motorê, km

    ~ 220 000

    Motor li ser hate saz kirin:
    Land Rover Discovery Sport 1 (L550) di 2015 - 2019 de;
    Land Rover Freelander 2 (L359) di 2012 - 2014 de;
    Land Rover Range Rover Evoque 1 (L538) di 2011 - 2018 de.


    Dezawantajên motora Land Rover 204PT

    Ev yekîneyek turbo ya derzîlêdanê ya rasterast e û li ser kalîteya sotemeniyê pir daxwaz e.
    Bikaranîna benzîna ​​kêm-kalîteyê bi gelemperî dibe sedema teqîn û hilweşîna pistonan.
    Weldeyên guheztinê yên exhaust dikarin biteqin û perçeyên wan dê turbînê xera bikin.
    Xalek din a qels a motorê regulatorên qonaxa Ti-VCT nebawer e.
    Derketinên ji binê mora rûnê mêşa paşîn a paşîn jî pir gelemperî ne.