contact us
Leave Your Message

MOTORA TEMAM : Motora BMW N20B20

Motora turbo ya 4 silindir N20B20 di sala 2011 de dest pê kir ku li ser otomobîlên BMW were saz kirin. Motor şûna yekîneyên N53B25 û N53B30 girt. Bloka motora nû ji alloyek aluminiumê hatî çêkirin û du şaxên hevsengiyê dihewîne. Silindirên motorê yên pêçandî yên pola, şaneya çalkirî ya bi çar kêşeyên dijberî, 144,35 mm dirêj çîlekan.

Serê silindirê ya motorê dişibihe N55-ê, bi cambazên pêkhatî û derziya rasterast ya sotemeniyê TVDI, pergala Valvetronic 3 û Double-Vanos dihewîne.

    DESTPÊKÊN BERHEMÊ

    BMW N20B20 1o2v

    Motora turbo ya 4 silindir N20B20 di sala 2011 de dest pê kir ku li ser otomobîlên BMW were saz kirin. Motor şûna yekîneyên N53B25 û N53B30 girt. Bloka motora nû ji alloyek aluminiumê hatî çêkirin û du şaxên hevsengiyê dihewîne. Silindirên motorê yên pêçandî yên pola, şaneya çalkirî ya bi çar kêşeyên dijberî, 144,35 mm dirêj çîlekan.
    Serê silindirê ya motorê dişibihe N55-ê, bi cambazên pêkhatî û derziya rasterast ya sotemeniyê TVDI, pergala Valvetronic 3 û Double-Vanos dihewîne.


    Specifications

    Salên hilberînê

    2011-2018

    Jicihkirin, cc

    1997

    Pergala sotemeniyê

    derziyê rasterast

    Hêza hilberînê, hp

    156/5000
    184/5000
    218/5500
    245/5000

    Derketina Torque, Nm

    240
    270
    310
    350

    Bloka cylinder

    aluminium R4

    Serî bloke

    aluminium 16v

    Çîna silindirê, mm

    84

    Lêdana piston, mm

    90.1

    Rêjeya Compression

    10-11

    Features

    Valvetronic III

    Lifterên hîdrolîk

    erê

    Dema ajotinê

    merbend

    regulator qonaxa

    ducarî VANOS

    Turbocharging

    twin-scroll

    rûnê motorê pêşniyar kirin

    5W-30

    Kapasîteya rûnê motorê, lître

    5.0

    Cureyê sotemeniyê

    benzîl

    standardên Euro

    EURO 5/6

    Xerca sotemeniyê, L/100 km (ji bo 320i F30)
    - bajar
    - otoban
    - hevgirtî

    8.8
    5.6
    6.8

    Jiyana motorê, km

    ~ 220 000



    Dezawantajên motora N20B20

    Kêmasiyên di motora BMW N20B20 de xuyangkirina lerzîn, zêdebûna xerckirina sotemeniyê û leza herikandinê ye.

    Sedema sereke ya vibrasyonên yekîneyê înjektorên qirêj in. Di pir rewşan de, pirsgirêk zû çareser dibe.
    Ger leza herikbar be, divê rewşa valahiya bêkar û valahiya trotê were kontrol kirin - ew dikarin pir qirêj bibin û di xebata yekîneya hêzê de bibin sedema xeletiyekê.
    Dema ku zêdebûna mezaxtina sotemeniyê hebe, dibe ku pirsgirêk di xerabûna pîvana girseya hewayê de veşêre. Ev yek ji sedemên sereke ye ku di rêza yekem de têne derxistin.
    Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku dema ku motora BMW N20B20 xebitîne, çêtir e ku meriv li ser şilavên xebatê xilas neke. Tête pêşniyar kirin ku bi benzînê û nefta bilind-kalîteya ku ji hêla BMW ve hatî pêşniyar kirin dagirtin. Bi teşhîskirin û domandina birêkûpêk, motora BMW N20B20 dê pêbawer bixebite