Toyota 1GR-FE용 엔진

4.0리터 V6 토요타 1GR-FE 엔진은 2002년부터 일본과 미국 공장에서 생산돼 많은 픽업트럭과 SUV에 탑재됐지만 랜드크루저 프라도(Land Cruiser Prado)로 가장 잘 알려져 있다. 이 전원 장치에는 VVT-i 및 듀얼 VVT-i 유형 위상 조정기의 두 가지 세대가 있습니다.

2002년에는 Land Cruiser Prado 120 SUV에 새로운 4.0리터 유닛이 출시되었습니다. 설계상 이 엔진은 당시로서는 60° 캠버 각도를 지닌 클래식 V6 엔진입니다. 분산 연료 분사, 개방형 냉각 재킷과 주철 슬리브가 있는 알루미늄 블록, 유압 리프터가 없는 알루미늄 DOHC 실린더 헤드, 타이밍 체인 드라이브가 있습니다. 이 모터의 1세대에는 흡기 샤프트에만 VVTi 위상 시프터가 장착되었습니다.

2009년에 이 장치의 2세대가 Land Cruiser Prado 150 SUV에 데뷔했는데, 주요 차이점은 이미 모든 캠축에 VVTi 위상 조절기가 있다는 것입니다. 또한 대부분의 모터 수정에는 유압식 밸브 간극 보정 장치가 장착되었습니다.

엔진은 다음 위치에 설치되었습니다.

●Toyota 4Runner 4(N210)(2002~2009년); 2009년부터 4Runner 5(N280);

●2006년부터 Toyota FJ Cruiser 1(XJ10);

● 2004년부터 2015년까지 Toyota Fortuner 1(AN50); 2015년부터 Fortuner 2(AN160);

● 2004년부터 2015년까지 Toyota Hilux 7(AN10); 2015년부터 Hilux 8(AN120);

● 2009년 이후 Toyota Land Cruiser 70(J70); 2007~2021년 Land Cruiser 200(J200); 2021년 이후 Land Cruiser 300(J300);

● 2002년부터 2009년까지 Toyota LC Prado 120(J120); 2009년부터 LC Prado 150(J150);

●2004년부터 2015년까지 Toyota Tacoma 2(N220);

● 2005년부터 2006년까지 Toyota Tundra 1(XK30); 2006~2021년 툰드라 2(XK50).