완전한 엔진: 엔진 미츠비시 4G94

2.0리터 미쓰비시 4G94 엔진은 1999년부터 2007년까지 일본 공장에서 생산되었으며 2008년 중국 회사에 판매될 때까지 여러 관심 모델에 설치되었습니다. 이 장치는 MPI 다점 분사 시스템을 갖춘 SOHC의 두 가지 버전으로 제공되었습니다. GDI 직접 주입을 사용하는 DOHC.

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제품 세부 정보

제품 소개

Mitsubishi 4G9 제품군에서는 2.0리터 4G94 엔진이 가장 큽니다. 이 부피는 피스톤 스트로크가 95.8mm인 설치된 크랭크샤프트 덕분에 달성되었으며 실린더 직경은 0.5mm만 확장되었습니다.

모터에는 유압 리프터가 장착되어 밸브 간극을 지속적으로 조정할 필요가 없습니다.

4G9 제품군에는 4G91, 4G92 및 4G93 엔진도 포함됩니다.

엔진은 다음 위치에 설치되었습니다.

2000년부터 2006년까지 미츠비시 Galant EA;

2000년부터 2007년까지 미쓰비시 랜서 CS;

미쓰비시 파제로 피닌 H67(1999~2007);

2009년부터 2015년까지의 하와이 산타페.

명세서

생산연도	1999-2007
변위, 참조	1999년
연료 시스템	인젝터(MPI SOHC) 직접 분사(GDI DOHC)
출력, 마력	125(MPI SOHC) 145 (GDI DOHC)
토크 출력, Nm	176 (MPI SOHC) 191 (GDI DOHC)
실린더 블록	주철 R4
블록 헤드	알루미늄 16v
실린더 보어, mm	81.5
피스톤 스트로크, mm	95.8
압축비	9.5(MPI SOHC) 11.0(GDI DOHC)
특징	아니요
유압 리프터	예
타이밍 드라이브	벨트
위상 조정기	아니요
터보차징	아니요
권장 엔진 오일	5W-30
엔진 오일 용량, 리터	3.8
연료 종류	가솔린
유로 표준	유로 3(MPI SOHC) 유로 4(GDI DOHC)
연료 소비량, L/100km(Mitsubishi Galant GDI 2002용) - 도시 — 고속도로 — 결합	10.5 6.3 7.8
엔진 수명, km	~300,000
무게, kg	150