완전한 엔진 : 엔진 현대-기아 D4HB

2.2리터 디젤 엔진 현대 D4HB 또는 2.2 CRDi는 2009년부터 한국에서 조립되어 쏘렌토, 싼타페, 카니발 등 많은 인기 모델에 설치되었습니다.

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제품 세부 정보

제품 소개

2.2리터 디젤 엔진 현대 D4HB 또는 2.2 CRDi는 2009년부터 한국에서 조립되어 쏘렌토, 싼타페, 카니발 등 많은 인기 모델에 설치되었습니다.

2008년 말, 현대기아차는 뤼셀하임에 있는 현대차 유럽 연구개발센터에서 설계한 차세대 R 시리즈 디젤 엔진을 출시했습니다. 2.2리터 엔진에는 주철 블록, 유압 리프터가 있는 알루미늄 16밸브 실린더 헤드, 1800bar 피에조 인젝터가 있는 Bosch CP4 커먼 레일 연료 시스템 및 타이밍 체인 드라이브가 있었습니다. 여기서 과급은 가변 형상 터빈 Garrett GTB1752VLK를 사용하여 수행되었습니다.

190-200 hp 용량의 일반적인 수정 외에도 150 hp / 412 Nm을 개발하는 축소 버전이 있었습니다. 이 디젤 엔진은 Karnival 미니밴에서 매우 일반적이었습니다.

R 제품군에는 D4HA, D4HC, D4HD, D4HE 및 D4HF와 같은 디젤 엔진도 포함됩니다.

엔진은 다음 위치에 설치되었습니다.

2011~2016년 현대 그랜저 5(HG); 2016~2018년 그랜저 6(IG);

2013~2019년 현대 그랜드 산타페 1(NC);

2019년부터 현대 팰리세이드 1(LX2);

2009~2012년 현대 산타페 2(CM); 2012~2018년 산타페 3(DM); 2018~2020년 산타페 4(TM);

2010~2014년 기아 카니발 2(VQ); 2014~2021년 카니발 3(YP);

2009~2014년 기아 쏘렌토 2(XM); 2014~2020년 쏘렌토 3(UM).

명세서

생산연도	2009년부터
변위, 참조	2199
연료 시스템	커먼 레일
출력, 마력	150 – 200
토크 출력, Nm	412 – 441
실린더 블록	주철 R4
블록 헤드	알루미늄 16v
실린더 보어, mm	85.4
피스톤 스트로크, mm	96
압축비	16.0
유압 리프터	예
타이밍 드라이브	체인
터보차징	개렛 GTB1752VLK
권장 엔진 오일	5W-30, 5W-40
엔진 오일 용량, 리터	7.4/7.8
연료 종류	디젤
유로 표준	유로 5/6
연비, L/100km (현대 싼타페 2014 기준) - 도시 — 고속도로 — 결합	8.8 5.3 6.6
엔진 수명, km	~450,000
무게, kg	215.5