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완전한 엔진: 엔진 Chevrolet F14D3 L95

1.4리터 쉐보레 F14D3 또는 L95 엔진은 2002년부터 2008년까지 한국에서 생산되었으며 아베오, 라세티 등 한국GM 사업부의 가장 인기 있는 모델에 장착됐다. 이 전원 장치는 잘 알려진 Opel Z14XE와 여러 공통 부품을 공유합니다.

    제품 소개

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    1.4리터 쉐보레 F14D3 또는 L95 엔진은 2002년부터 2008년까지 한국에서 생산되었으며 아베오, 라세티 등 한국GM 사업부의 가장 인기 있는 모델에 장착됐다. 이 전원 장치는 잘 알려진 Opel Z14XE와 여러 공통 부품을 공유합니다.

    F14D3 엔진은 작동의 단순성과 신뢰성으로 구별되었습니다. 엔진에는 배출 가스에 포함된 유해 물질의 양을 줄이는 EGR(배기 가스 재순환) 밸브가 장착되어 있습니다. F14D3의 타이밍 구동은 벨트로 적용됩니다. 타이밍 벨트가 파손되면 밸브가 구부러집니다. 밸브를 조정할 필요가 없으며 여기에 유압 리프터가 설치됩니다.

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    L95 3ow1

    F 시리즈에는 F14D4, F15S3, F16D3, F16D4, F18D3 및 F18D4 엔진도 포함됩니다.
    엔진은 다음 위치에 설치되었습니다.
    2002년부터 2008년까지 쉐보레 Aveo T200;
    2005년부터 2008년까지 쉐보레 Aveo T250;
    2004년부터 2008년까지 쉐보레 라세티 J200.


    명세서

    제조업체

    GM DAT

    생산연도

    2002-2008

    실린더 블록 합금

    주철

    연료 시스템

    분산 주입

    구성

    인라인

    실린더 수

    4

    실린더당 밸브

    4

    피스톤 스트로크, mm

    73.4

    실린더 보어, mm

    77.9

    압축비

    9.5

    변위, 참조

    1399

    출력, 마력

    94/6200

    토크 출력, Nm / rpm

    130/3400

    연료 종류

    가솔린

    유로 표준

    유로 4

    무게, kg

    112

    연료 소비량, L/100km(Chevrolet Aveo T200 2005의 경우)
    - 도시
    — 고속도로
    — 결합

    8.6
    6.1
    7.0

    오일 소비량, gr/1000km

    최대 600

    권장 엔진 오일

    10W-30 / 5W-30

    엔진 오일 용량, 리터

    3.75

    교체할 엔진 오일의 양, 리터

    약 3

    오일 교환 간격, km

    15000

    엔진 수명, km

    ~350,000



    F14D3 엔진의 단점

    제조업체는 한 쌍의 부싱과 밸브의 간격을 잘못 선택했습니다. 이로 인해 플레이트가 매우 빨리 침전물로 덮이고 단단히 닫히지 않습니다. 때로는 밸브 스템에도 탄소 침전물이 형성되어 단순히 걸리기 시작합니다.
    규정에 따르면 여기 타이밍 벨트는 60,000km마다 교체되지만 더 일찍 터질 수도 있습니다. 포럼에서는 30,000km에서도 벨트 파손에 대한 많은 이야기를 찾을 수 있으며, 대부분의 경우 밸브가 구부러지고 수리 비용이 매우 많이 듭니다.
    이 제품군 엔진의 또 다른 일반적인 문제는 흡기 매니폴드의 급속한 오염과 형상 변경 시스템의 실패입니다. 그러나 단순히 EGR 밸브를 끄면 매니폴드 청소 빈도가 훨씬 줄어듭니다.
    이 모터의 약점에는 수명이 짧은 고전압 전선, 이상한 온도 조절기, 버기 람다 프로브, 개스킷 위로 항상 땀을 흘리는 오일 펌프, 크랭크 케이스 환기 시스템의 오염으로 인한 정기적인 오일 누출도 포함됩니다.