ಉತ್ಪನ್ನಗಳು

2.5-ಲೀಟರ್ ಟೊಯೋಟಾ 2KD-FTV ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಜಪಾನೀಸ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ 2001 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಹಿಲಕ್ಸ್ ಪಿಕಪ್‌ಗಳು, ಫಾರ್ಚುನರ್ ಮತ್ತು 4 ರನ್ನರ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೋವಾ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಕಪ್‌ಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗಾಗಿ, 102 ಎಚ್‌ಪಿಯ ವಾತಾವರಣದ ಆವೃತ್ತಿಯಿದೆ.

3.5-ಲೀಟರ್ V6 ಟೊಯೋಟಾ 2GR-FE ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 2004 ರಿಂದ USA ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಘಟಕವು ಕ್ಯಾಮ್ರಿ, ಅವಲಾನ್, ಸಿಯೆನ್ನಾ, ವೆನ್ಜಾ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಗಳಂತಹ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ.

2.4-ಲೀಟರ್ ಟೊಯೋಟಾ 2L ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 1982 ರಿಂದ 2004 ರವರೆಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಮಯದ ಅನೇಕ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಹೈಸ್, ಹಿಲಕ್ಸ್, ಕ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ II ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1988 ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಆಧುನೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಾಕರ್ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪಶರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

2.4-ಲೀಟರ್ ಟೊಯೋಟಾ 2AZ-FE ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಜಪಾನ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು USA ನಲ್ಲಿ 2000 ರಿಂದ 2019 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಯರ್, ಪ್ರೀವಿಯಾ, RAV4 ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯಂತಹ ಕಾಳಜಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸರಣಿಯ ಘಟಕಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಥ್ರೆಡ್ಗಳ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ.

ಟೊಯೋಟಾದ AR ಎಂಜಿನ್ ಸರಣಿಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು - ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳು 2008 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳ ಚಾಲಕರಿಂದ ಗೌರವಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜನಪ್ರಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕುಟುಂಬದ ಕೆಲವು ಸದಸ್ಯರು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹರಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

1.8-ಲೀಟರ್ ಟೊಯೋಟಾ 1ZZ-FE ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 1997 ರಿಂದ 2009 ರವರೆಗೆ ಕೆನಡಾದ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊರೊಲ್ಲಾ, ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವೆನ್ಸಿಸ್‌ನಂತಹ ಜನಪ್ರಿಯ ಜಪಾನೀಸ್ ಕಂಪನಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1ZZ-FBE ಸೂಚ್ಯಂಕದೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಎಥೆನಾಲ್ಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಆವೃತ್ತಿ ಇದೆ.

3.0-ಲೀಟರ್ ಟೊಯೋಟಾ 5L ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ 1994 ರಿಂದ 2005 ರವರೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೈಏಸ್ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು, ಹಿಲಕ್ಸ್ ಪಿಕಪ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಡೈನಾ ಟ್ರಕ್‌ನ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಹಲವಾರು ತದ್ರೂಪುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

1.6-ಲೀಟರ್ ಟೊಯೋಟಾ 1ZR-FE ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 2006 ರಿಂದ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ಕಾಳಜಿಯ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಔರಿಸ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸೂಚ್ಯಂಕ 4ZR-FE ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಘಟಕದ ಆವೃತ್ತಿ ಇದೆ.

4.5-ಲೀಟರ್ ಟೊಯೋಟಾ 1VD-FTV ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 2007 ರಿಂದ ಜಪಾನಿನ ಕಾಳಜಿಯ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ 200 SUV ಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಲೆಕ್ಸಸ್ LX 450d. ಬೈ-ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ 70 ಗಾಗಿ ಒಂದು ಟರ್ಬೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡು ಇದೆ.

ಹೊಸ 3-ಲೀಟರ್ 1KD-FTV ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್‌ನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೀರಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಅವರಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಗಮನಿಸಬೇಕು.

4.0-ಲೀಟರ್ V6 ಟೊಯೋಟಾ 1GR-FE ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 2002 ರಿಂದ ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು USA ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ಪಿಕಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು SUV ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಪ್ರಾಡೊಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಎರಡು ತಲೆಮಾರುಗಳಿವೆ: ವಿವಿಟಿ-ಐ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ವಿವಿಟಿ-ಐ ಪ್ರಕಾರದ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳೊಂದಿಗೆ.

2.5-ಲೀಟರ್ ಟೊಯೋಟಾ 5AR-FE ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಚೀನೀ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ 2013 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಳಜಿಯ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮಾತ್ರ. ಈ ಘಟಕದ ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಡ್ಯುಯಲ್ VVT-i ವೇರಿಯೇಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

80 ಮತ್ತು 90 ರ ದಶಕದ ಅನೇಕ ಟೊಯೋಟಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳಂತೆ, 1FZ ತುಂಬಾ ಸರಳ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಹಳೆಯ ಎಫ್-ಸರಣಿಯ ಬದಲಿ, ಘನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಹೈ-ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಎಂಜಿನ್. ಭಾರೀ SUV (ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ 70..80..100) ಗಾಗಿ 1992-2009 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ವಿಶೇಷ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.

2.0-ಲೀಟರ್ ಟೊಯೋಟಾ 1AZ-FE ಅಥವಾ 2.0 VVT-i ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಂಪನಿಯು 2000 ರಿಂದ 2014 ರವರೆಗೆ ಜೋಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ರಿ, RAV4, ಇಪ್ಸಮ್ ಮತ್ತು ಅವೆನ್ಸಿಸ್ ವರ್ಸೊದಂತಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾಳಜಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸೇವನೆಯ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ VVT-i ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.